1月1日是元旦假期。
对于大部分人来说,今天都是放假,不用上班的。
不过对于汽车主机厂的销售来说,有一部分人肯定是不能放假的。
甚至对于一些媒体来说,也是肯定需要有人值班的。
由于去年的汽车市场很是火爆,哪怕是1月和2月整体出现了同比下滑的局面,但是后面也很快就扭转了。
如今虽然全年的具体产销数据还没有出来,但是超过1300万辆,成为全球最大的汽车市场,这是板上钉钉的事情。
所以各个主机厂都是很积极的想在1月1日的时候就发布12月份以及去年全年的销量。
星辰汽车自然也不例外。
“曹总,整个2009年,捷豹路虎在华夏的销量达到了120305辆,其中捷豹销售了10081辆,实现了年销售过万的高目标。”
“路虎品牌更是达到了110224辆,一举突破10万台的大关。”
“而我们的星辰汽车就更加不凡了。”
“全球销量突破31万,其中星途销量156300辆,仰望销量133400辆,梦想家12000,紫微星8220,银河3800,星空434。”
“这些销量里头,差不多有一半是在华夏卖出去的。”
“按照这个数据,我们预计星辰汽车仍然会是华夏最大的豪华品牌,而捷豹路虎有望成为华夏销量第二的豪华车品牌。”
曾婷婷今天也是在公司加班,一大早就把统计出来的数据跟曹阳进行了汇报。
各个销售数据好看的主机厂都想着今天早点对外公布销售数据,星辰汽车和捷豹路虎自然也不例外。
虽然在销量的绝对数据上,不管是星辰汽车还是捷豹路虎,在国内都是进不了前十名的。
但是论销售金额,那么星辰汽车在国内绝对是稳居第一,没有任何悬念。
再考虑到南山集团整体的影响力,情况就更加不一般了。
不过,虽然曾婷婷汇报的数据很理想,曹阳却是觉得有必要让她冷静一下,道:“星辰汽车的销量增幅,有点一般般啊。”
“虽然今年华夏汽车市场的整体销量数据还没有出来,但是大概率可以去到1400万左右。”
“相比去年来说,这个增幅可是达到了150%,而我们星辰汽车的增幅只有142%,反倒是捷豹路虎在华夏市场的增幅赶上了整体的步伐。”
曹阳的这个话,倒也是一个事实。
对此,曾婷婷倒也是立马就给出了回答,“星辰汽车的销量是全球销量,虽然华夏这边市场很是火爆,但是在美利坚那边的行情却是比较冷淡,整体下降幅度可能会去到30%以上。”
“这种情况下,我们星辰汽车在美利坚自然不可能继续大幅度的增长,能维持住现在小幅度的增幅,就已经非常不错了。”
“实际上星辰汽车在华夏的销量增幅是基本上跟捷豹路虎差不多的,是海外市场的变化影响了整体的数据。”
刚刚曾婷婷汇报的捷豹路虎和星辰汽车的数据,统计的逻辑是不一样的。
捷豹路虎只是说了在华夏的销量,而星辰汽车因为都是在华夏生产的,但是销售却是全球,所以情况是不一样的。
要是把捷豹路虎全球的销量拿出来对比,增幅肯定是比不上星辰汽车的。
特别是捷豹路虎在美利坚的表现,也是远远比不上华夏,不仅销量没有增加,还下降了几个点。
“话虽如此,星辰汽车虽然是华夏最大的豪华品牌,但跟奔驰、宝马和奥迪的全球销量比起来,差距还是比较大的。”
“拿我们在华夏的销量去跟他们在华夏的销量对比,有的时候也是不大公平的。”
“什么时候我们能在德意志本土的销量追上他们,或者在全球的整体销量追上他们,那个意义就不一样了。”
“当然了,现在这个成绩,显然也是非常不容易的。”
“特别是星辰汽车,作为一个年轻的品牌,要获得消费者的认可,还是非常不容易的。”
“这一次的宣传工作,还是可以好好的搞起来。”
稍微给曾婷婷泼了泼冷水,免得她骄傲自大就够了。
曹阳的目的肯定不是要表现出自己的不满意。
这个成绩都不满意的话,下面的人以后干活肯定也是没有什么积极性了。
特别是到了曾婷婷这个级别的人物,单纯的薪酬待遇已经不完全是自己追求的目标了。
实现自我价值也是很重要的一个因素。
而被人认可,自然也是实现自我价值很重要的一个环节。
很快的,南山集团的官微,星辰汽车的官微,捷豹路虎的官微,都纷纷公布了相关的销售数据。
汽车之家那边也是同步的发表了评论文章,对星辰汽车和捷豹路虎的销量进行了点评,甚至还把文章进行了置顶处理。
与此同时,微博那边也是立马就有了各路明星帮忙转发相关的微博。
特别是自己购买了星辰汽车或者是捷豹路虎的产品的明星,更是宣传的很是积极。
这从侧面上也让大家看到了南山影视或者微博的影响力。
娱乐圈是最现实的。
你什么都不是的时候,会觉得四周都是坏人。
当你功成名就的时候,就会觉得四周都是好人。
南山影视现在是华夏最大的影视公司,背靠南山集团,星辰汽车和捷豹路虎都是它的兄弟企业。
更加让明星们很在乎的是微博也是南山影视的兄弟企业。
经过了几年的经营,微博如今已经是华夏影响力最大的社交媒体,不管是各路明星还是政府部门,都在微博上有自己的官方认证的账号。
这种力度的宣传之下,星辰汽车劲销31万的新闻自然是上了热搜。
跟南山集团关系密切的人自然都是很开心。
不过作为星辰汽车的竞争对手就不一样了。
奔驰和宝马还好,毕竟人家的销量增幅也不低。
但是奥迪的人就很失落了。
“斯特劳斯,你确定今年的销量还不到11万辆吗?”
“这岂不是相当于没有增长?”
冯德尔的脸色很不好看。
今天是元旦,正常来说他是不愿意加班的。
但是今天对大众汽车华夏公司来说,又是比较特别的一天。
互联网上已经有不少车企发布了去年的销量数据了,在大众汽车内部,自然也是在统计相关的数据。
首先统计出来的就是奥迪品牌的销量。
整个华夏汽车市场处于高速发展的阶段,但是奥迪品牌的销量却是原地踏步。
如今不仅星辰汽车遥遥领先,捷豹路虎也超过了奥迪,甚至宝马的销量也要追上来了。
到时候,奥迪连豪华前三的位置都坐不住了。
这是绝对不能接受的事情。
要知道,在过去的十几年的时间里头,奥迪一直都是华夏最大的豪车品牌。
没有之一的那种。
现在却是连第三名的位置都坐不住了,这怎么跟总部交代?
“冯德尔,去年的情况比较特别,主要是因为异味门的事情,导致我们最后几个月的销量都大幅度的下滑。”
“哪怕是我们推出了一些全新的改款车型,也没有办法挽救这个销量。”
“但是伴随着这个事情的影响力在慢慢的下降,我觉得销量会回归到正轨。”
“2010年,我们有望实现大幅度的销量增长。”
虽然斯特劳斯对自己说的话并不是特别的有信心,但是这个时候他只能这样子先说了。
要不然就连现在这一关都过不去了。
整个2009年,曾经全球最大的汽车市场美利坚销量大幅度的下降,奥迪在那边的销量自然也是如此。
所以华夏这边的表现,其实跟海外比起来,也是不差的。
这一点,也是斯特劳斯的底气所在。
毕竟,有的时候只要对比的角度不一样,就会得出完全不一样的数据出来。
就像是伱一个月工资只有3000块钱,在华夏一线大城市可能会过的很困难,觉得生活没有任何的希望。
但是如果你跟一些生活在水深火热的地区比起来,那又会觉得很幸福。
明明什么都没有变化,只是对比的对象变了,结果就是完全不一样的。
斯特劳斯觉得有必要把冯德尔往这个方向去考虑。
毕竟不仅奥迪品牌的销量不是很理想,大众品牌那边的表现也谈不上多么的好。
虽然得益于华夏小排量汽车购置税优惠的政策,宝来等车型的销售情况很是不错,但是春城大众大概率是没有办法成为华夏汽车市场的销量冠军了。
甚至第二名的位置都不一定是它。
这对于大众汽车来说,也是一件比较难受的事情。
曾经,华夏汽车销量第一的位置,都是春城大众和魔都大众这两家合资公司在争夺,现在却是开始发生变化了。
要是没有意外,今年的销量冠军是魔都通用。
而春城大众和魔都大众的销量,哪怕是勉强成为了第二和第三名,相比后面的车企,销量优势也非常的不明显。
毕竟华夏自主品牌的销量已经彻底的崛起,上个月比亚迪就实现了月销5万台的新纪录,全年大概率可以冲击一下50万台的高目标。
同样的,奇瑞汽车那边的情况,还要好上几分,整体销量有望靠近60万辆。
吉利和长城、长安汽车的销量稍微少一点,但也是距离50万不远。