星辰g9的特殊宣传，肯定不是一天两天直接搞定，也不是所有的方案一起抛出去就不管了。

而是有一个循序渐进的过程。

曾婷婷首先安排人在国内和中东把星辰g9是中东“街车”这个定义给抛了出去。

华夏的消费者连美利坚赫东瀛的汽车市场都很少关注，就更加不用说中东市场了。

所以现在有人告诉大家星辰g9已经成为中东的“街车”了，这个印象肯定是跟大家想象的不大一样。

越是不一样，就越是可以起到宣传的效果。

要不然怎么叫做新闻呢？

“还真是没想到中东那边的人买车的口味挺特别的，居然喜欢星辰g9这样子的车。”

在阿曼的一处酒店，星辰汽车举办了一场别开生面的活动。

华夏汽车行业的主流媒体的部分人员，被邀请前往这里参加“星辰g9——沙漠之王”的试乘试驾活动。

类似的这种活动，每个主机厂每年都是会举办几次的。

这是一种宣传，同时也是“贿赂”媒体的一种方式。

要不然那些国际汽车巨头怎么每年都会邀请大量的华夏媒体去它们的总部参观？

真有那么多东西值得大家去参观的吗？

还不是让大家变相的享受一把公费旅游、好吃好喝还有好拿的日子。

“这個情况确实是我们以前没有太关注的地方，中东这边对于硬派越野车的喜爱是国内消费者理解不了的。”

“其实认真的想一想，也不是一点道理都没有。”

“要在沙漠上面开车，经常都是没有路的。”

“这种情况下不是真正的越野车，在这里都是没有办法发挥出车子该有的作用。”

方大文和林佳燕这一次是跟着星辰汽车来参加活动。

顺便在沙漠上体验了一下驾驶星辰g9的感觉。

中东“街车”，沙漠之王，这个称号虽然是星辰汽车自己营销出来的，但还真是名副其实。

林佳燕甚至还亲自拍摄了几张g9冲过沙丘，扬起了大量沙子的照片。

感觉这些照片都能拿出去参展了。

“我刚刚让人去调查了解了一下，发现丰田的陆巡在中东这边一年居然能够卖出去几十万辆。”

“日产的途乐在这边的市场表现也非常不错，上个月甚至还是阿/联/酋的销量冠军。”

“整个途乐去年在中东各个国家的销量也超过了10万辆，完全颠覆了大家的认知。”

林佳燕很是感慨，觉得自己有点像是井底之蛙了。

看来以后要多到海外转一转才行。

要不然总是以国内市场的观点去看待这些问题，最终的看法很可能是错误的。

“我一直以为途乐是日产汽车针对美利坚市场开发的，那边的市场才是途乐最大的市场。”

“没想到情况居然不是这样子。”

方大文看着外面试乘试驾区域摆放的星辰g9和其他各款竞争车型，内心也觉得这一次的阿曼之旅是来对了。

以后得想办法让各个车企多搞一搞海外的活动。

要不然国内的那些著名旅游城市，他都去的不想再去了。

像是彩云省的西纳城，每天都有好多家车企会在这里举办新车上市活动或者是试乘试驾活动。

所有的大小景点，方大文都去过了。

甚至对于各个景点的情况，他比当地人都要熟悉了。

“途乐也好，陆巡也好，最初日产和丰田确实是为了美利坚市场而开发的车型，但是它们发光发热的地方却是中东这边。”

“以前国内的自主品牌车企出口的时候，总是瞄准了北极熊、南美洲等地，对于中东这边的忠实程度不够。”

“只有星辰汽车打破常规，开始重点攻关这个区域的市场啊。”

林佳燕对于国内各路车企这几年开启的出口之路，也算是有几分了解。

甚至前段时间她还去了一趟北极熊，去参加奇瑞汽车在当地的一个组装工厂的竣工仪式。

“中东这边的消费者对于汽车质量的关注程度比其他地方更高，大家无法接受车子在沙漠上抛锚的情况。”

“并且沙漠地区对于底盘的防腐蚀要求以及耐高温要求也是要更高，估计很多自主品牌直接就退缩了。”

不得不说，方大文对于国内各个自主品牌车企的想法把握的还是非常准确的。

这些企业想要挣海外市场的钱，但是对于一些市场要求比较苛刻的地方，又没有信心。

担心自己的钱花出去了，结果销量却是没有上前。

相对来说，北极熊和南美洲等地，消费者更加在乎的是车子的性价比。

一定程度的质量问题，还是可以容忍的。

“从机场到酒店的路上，我看到了好几辆星辰g9。”

“这个曝光度虽然不能跟丰田的陆巡相比，甚至都比不过日产的途乐，说它是‘街车’，显然还为时尚早。”

“不过g9在中东这边的热销，却是大家都看得到的。”

“相比其他的华夏自主品牌来说，星辰g9是中东的街车，倒也没有问题。”

方大文既然来参加了星辰汽车的活动，肯定是要站在对星辰汽车的宣传有利的方向去发表一些文章的。

要不然主机厂花费了大量的人力物力去招待媒体，最终却实都是黑自己的文章。

那么以后这样子的媒体就没有车企愿意邀请了。

这肯定也不是媒体想要看到的局面。

毕竟各路汽车媒体，本质上也是依靠各个主机厂而活。

它们90%以上的广告收入都是各个主机厂投放的。。

要是跟主机厂的关系完全搞僵硬了，那么它们也就相当于失去了90%的市场了。

那样子的媒体，注定是活不下去的。

毕竟现在的社会，一个媒体如果没有钱，那么想要发展壮大就是不现实的问题。

“星辰汽车的营销活动，总是走在其他厂家面前。”

“这一次也不例外，确实是值得我们好好的宣传一把。”

对于方大文的说法，林佳燕自然也是认可的。

星辰汽车是华夏所有车企里头外销比例最高的车企。

同时对方在海外的营销活动也是搞得最好的。

这段时间的“沙漠之王”和“中东街车”的宣传噱头，更是为星辰g9吸引了不小的流量。

最终这些宣传肯定也都是会对g9在国内的销量产生影响的。

……

星辰汽车的这些动作，国内的各路车企自然也都看在眼中。

特别是各个汽车媒体上面很快就开始密集的报道星辰g9中东“街车”的事情，更是吸引了不小的关注。

这让一直都关注星辰汽车动静的其他华夏自主品牌，也是心痒痒的。

“王总，公司现在最主要的产品都是城市suv，皮卡的占比已经下降到了不足两成。”

“我觉得有必要重新开拓一个细分市场，让我们的销量可以再上一个新台阶。”

练富荣来到王英的办公室，显然是有想法要跟她进行汇报。

这些年长城汽车在王英这个总经理的带领下，发展的很是迅速。

如今已经是妥妥的国内自主品牌当中第一梯队的存在。

而长城汽车的suv车型的名气，在国内也是比吉利、奇瑞等车企要更大一些。

作为销售部部长的练富荣，自然是希望进一步的把销量做上去。

“你看中了哪个细分市场?”

王英放下了手中的笔，起身邀请练富荣坐到旁边的沙发上。

旁边自然有秘书帮忙倒了一杯茶水过来。

“硬派越野车！”

“我觉得这个市场是一个被低估了的市场。”

“在国内，过去几年已经没有几家车企将眼光瞄准这一块的市场，相关的产品基本上都是进口的。”

“其中以丰田陆巡、普拉多，日产途乐和奔驰大g等最为有名。”

“不过自从星辰汽车大g系列硬派越野车推出来之后，这一块的市场已经发生了非常大的变化。”

“上个月星辰大g系列在全球的销量已经超过了两万辆，看这个势头很快就可以突破3万辆了。”

练富荣这么一说，王英立马就明白他想要说什么了。

毕竟王英也不是不看新闻的老古董。

“星辰g9这几天很是受到了各路媒体的热捧，在宣传中东‘街车’的称号。”

“我听说它们在中东那边的销量很好，这个消息准确吗？”

王英对于星辰汽车的选择，显然还是比较有兴趣的。

现在练富荣又正式的跟自己提议要进军硬派越野车市场，她要是一点心动都没有，那肯定是假的。

“是真的。”

“星辰g9在中东那边的销量比国内还要多，这应该超出了所有人的预料。”

“不过，它们‘街车’的说法应该还是有点夸张，就现在的保有量，完全不足以支撑‘街车’的说法。”