吴副主任不是不懂技术的，相反，理工科出身、同时有着在一汽集团工作履历的他，并不单清楚法国勒芒24小时耐力赛在当今世界赛车领域的地位，更清楚能够包揽这项赛事的前八名意味着什么：意味着这款发动机的性能强悍到令人发指！

“就是这么厉害，”鲍勃·布朗利点点头，同时示意吴副主任打开自己给他的那份资料：“这份资料里面有保时捷956参加勒芒24小时耐力赛的一些照片，包括颁奖时的照片，您可以看一下。”

吴明应了一声，打开资料慢慢的翻看起来。

鲍勃·布朗利则是接着说道：“在次年也就是1984年，保时捷汽车开始研发同样搭载双离合变速器的保时捷962车型，并且很快在全球各大赛事当中取得了优异的成绩，也开创了保时捷的‘hpercr’时代，从这个时候开始，双离合变速器成为了赛车顶级性能变速箱的象征。

从1985年开始，保时捷公司将简化之后的民用版双离合pdk变速箱（porschedoppelkupplungen，简称pdk）技术应用在跑车上，只是这个时候的双离合变速箱的成本还是太昂贵了，只能用于顶级性能跑车，一直到上个世纪90年代末期，经过我们博格华纳集团与大众汽车集团一起孜孜不倦的努力，并且通过使用新的电子液压元件使双离合模块实现产业化，终于成功的将双离合变速箱的成本降低到了可以接受的程度，将这种代表着顶级传动性能的变速箱应用在了高尔夫r32和奥迪ttv6上面……”

吴明一边听一边连连点头，在鲍勃·布朗利说完之后，他兴致勃勃的问道：“高尔夫r32和奥迪ttv6也不便宜吧？”

“是不便宜，”鲍勃·布朗利点头道：“不过这些年来，我们一直持续致力于想办法降低双离合变速箱的制造成本，在2004年的时候，我们成功的将双离合变速箱安装在了途安这款紧凑级pv上面，并且首次与大众的td柴油发动机实现了匹配，这标志着双离合变速器开始全面使用于家用车。

截止到去年年底，匹配双离合的轿车、跑车类产品在全球范围已经超过80万辆，而这些车型无一例外的都受到了用户的一致好评！”

听着鲍勃·布朗利的阐述，吴明连连颔首，一直到鲍勃·布朗利说完，吴明才向鲍勃·布朗利问道：“所以布朗利先生的意思是……”

鲍勃·布朗利直言不讳的说道：“我们准备将双离合变速箱技术引入到贵国来。”

“将双离合变速箱技术引入到我们华夏？”吴明闻言，皱起了眉头，有些不解：“这不应该是大众汽车做的事情么？”

“吴副主任，可能是我表达的不够清楚，”鲍勃·布朗利歉意的对吴明一笑，然后解释道：“博格华纳公司知道贵国一直在致力于提高你们的传动技术的进步，我们博格华纳愿意与贵国一起合作共赢，与贵国的汽车制造企业一起发展双离合变速箱技术……”

“什么？！”

吴明震惊了，他甚至失态的站了起来。

说起来也不怪吴明这么失态，实在是鲍勃·布朗利透露的这个信息太让人震惊了：博格华纳竟然愿意将双离合变速箱的技术引入华夏？

是技术而不是产品？

唯恐自己理解错了的吴副主任，再次向鲍勃·布朗利确认：“布朗利先生，如果我没理解错的话，您的意思是博格华纳集团愿意将双离合变速箱的技术出售给我们？”

“不，不是出售，是将双离合变速箱的技术引入贵国，”鲍勃·布朗利纠正着吴明的话，认真的说道：“我们可以以技术入股，与贵国的企业以及在华夏生产双离合变速箱。”

“这……这……”

鲍勃·布朗利的话，让吴明整个人都有些懵了：还有这样的好事？

在吴明听来，鲍勃·布朗利的这番话以及博格华纳的意思，简直和天上掉馅饼差不多！

不过这些年来吴明不知道与多少外国政府机构以及企业打过交道，太清楚如博格华纳、舍弗勒、格特拉克等国际汽车零配巨头的秉性了：一群吃肉的狼，忽然开始做好事了？

老话说的好，事出反常必有妖！

(本章完)