第1405章 顺风车不是你想搭就能搭(2 / 2)

起航1992 千年静守 1051 字 5个月前

康副主任倒是没想到会是这么一个回答,他沉吟了片刻之后,缓缓的点头:"你们老冯书记的考虑也不是没有道理……这样,你们应该有搭载52V混动系统的测试样车吧?"

张起航心中一动:这话是什么意思?莫非……

想到这,他急忙点头:"有的有的。"

"那这样,你带著你们的测试车……连同你们搭载48V混动系统的测试车也一起带来吧,我看看你们的这套混动系统到底是个什么情况,"说到这,康副主任想了想,终於多吐露了一点东西:"小张,如果没有咱们现在正在推动的这个"十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程",你们老冯书记的做法是对的,就应该这么做,可现在有了这么一个搭顺风车的机会……有现成的顺风车不搭偏要自己低著头走路,那不是傻的么?"

"嘿嘿……领导您说的是,"张起航一副恍然大悟的语气,嘿嘿的笑道:"瞧我这脑子,我怎么就没想到呢……您放心,我马上就去安排。"

一直到掛了电话,张起航才轻轻的嘆了口气:搭顺风车?话是这么说没错,难道我张起航不知道这次的"十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程"是一辆多大的顺风车?

可这顺风车是谁想搭就能搭的么?

您张起航先开口,让我搭顺风车,那是您这个当领导的慧眼识珠,可如果我主动提出来,那就是我不懂事了。

不过话说回来,现在这个结果却是最好的。

……………………

再次回到京城,张起航不但将48V和52V的混动车型各自带来了两台测试车,甚至为了让领导们对自家的混动技术有个最直观的印象,连这两套混动系统的动力模型也带来了。

对於这次的展示,连上次没参加座谈会的姜主任都很是好奇,亲自来了,在仔细参观了两套混动系统的不同之处之后,姜主任道:"从结构上来说,似乎这套52V的混动系统更先进、效率也更高一些?"

"是的领导,您一下子就点出了其中的关键,"张起航道:"48V混动系统使用的是位於发动机前端的BSG电机,52V混动系统的ISG电机则是位於发动机和变速箱之间,虽然看上去只是将电机挪动了一下位置,但在实际运行当中,48V混动系统在发挥作用的时候,有时候还要被动带著已经处於停机状態的发动机空转,要被迫消耗一部分电机的功率。

但这套52V的混动系统就没有这个额外的功率消耗了,这也是这台电机能够直接将车辆的速度带到40公里每小时的关键。"

旁边一位同志闻言,忍不住插嘴道:"按照你这个说法,电机在发动机和变速箱之间的话,虽然不用带著发动机空转了,但还要带著变速箱空转,还是有一定的功率损失,那那为什么不直接把电机安装在变速箱的后面?"

康副主任、姜主任以及部门其他的同志,也都抬头看向张起航,等著张起航的回答。

张起航不慌不忙的说道:"这个方案我们其实也考虑过,从效率来说,电机位於变速箱尾部是最好的,但我们这套混动系统是基於是前驱结构架构的,如果电机位於变速箱后部,不利於其他厂家的適配,您也知道,国内多数厂家的发动机和变速箱都是外购的。"