第97章 入股舍弗勒和大陆(2 / 2)

发言人说:“很抱歉,这属于商业机密,无可奉告。”</P>

从舍弗勒集团这里得不到更详细的答案,毕竟舍弗勒集团是私人公司,非上市公司,所以记者就转向大陆集团。</P>

大陆集团表示:“舍弗勒集团这种不单纯、不友好甚至恶意的收购,充满了敌意和不确定性。我们早就声明过,接受这样的收购,对大陆集团来说毫无意义,我们的销售规模是舍弗勒的三倍。”</P>

“是的,我们也参与了谈判……在谈判过程启动之前,乐达投资公司就主动邀请我们加入谈判,向我们征询意见,并形成三方协议,他们很有诚意,他们是真正的投资者……”</P>

“目前的结局是我们所希望看到的。乐达投资的入股,我们很欢迎。他们的到来不仅有助于我们抵御突如其来的风暴,更重要的是我们双方之间达成了很多合作协议。”</P>

至于什么合作协议?</P>

“很多,总体来说我们双方将在汽车电子、制动控制、底盘转向以及动力研发等多方面进行深度合作研发,并为其提供产品定制服务。”</P>

舍弗勒集团的新闻发布会现场情况,第一时间传回了国内。</P>

当天晚上,乐达投资又一次上了焦点新闻,播放时长长达15秒。</P>

接着,省、市两级也进行了集中报道。</P>

于是,在网络上少不了吃瓜群众进行热议。</P>

“啧啧,又是40个亿,还是欧元。动不动就这么大的投资额,这谁受得了?”</P>

“嗯,保时捷的发动机、变速箱,舍弗勒的轴承,大陆集团的电子系统、制动系统、底盘控制系统,供应链全了,车却一辆没有造出来,乐达汽车似乎只需要加一点塑料件,再装一个外壳,装点一下内饰就能对外卖了。”</P>

“可不是嘛,我很怀疑将来的乐达汽车就是换壳的保时捷。”</P>

“那不是更好,平民版保时捷,买得起的人多了。”</P>

“即便是平民版也便宜不到哪去,成本在那。我倒是期待乐达会不会和保时捷合资,把718、卡宴、boxStER等车型全部国产化,名字我都起好了,乐达·保时捷,多好听啊。”</P>

“反对!坚决反对!保时捷之所以是保时捷,就是因为它的纯正的德国制造,国产的保时捷?那还是保时捷吗?反正我是不会买。”</P>

“楼上Sb,你买得起吗?还特么你不会买。再国产也便宜不到哪去。”</P>

“图片(保时捷钥匙)”</P>

“图片(劳斯莱斯)。30元一个的打火机,我这里还有法拉利、兰博基尼、宾利……拿个打火机装大尾巴狼,收起你那崇洋媚外的丑恶嘴脸吧。”</P>

“我草泥马……!”</P>

“我……草泥马……!”</P>

“我……草……泥马!”</P>

“我草……”</P>

“我……”</P>

“楼下跟上,保持队形。”</P>

无限循环ING。</P>

这天下午下班,向颖哼着歌准备下班。</P>

沃尔夫冈电话联系了向颖,希望她能在办公室再稍等一会。</P>

向颖放下包,思考这个时候沃尔夫冈找她干什么。</P>

挖人太狠不合适?或者是明目张胆的挖人不合适?</P>

不一会,沃尔夫冈来了,身边跟着一位没有见过的金发老头。</P>

“向女士,我来向您介绍一下,这位是英飞凌公司的cEo莱恩哈德。”