wRc赛场。</P>
继2月瑞典站、3月墨西哥站夺冠之后,4月的葡萄牙站,奥吉尔再次取得胜利,希尔又一次位列第2。</P>
奥吉尔在四场比赛获得三次冠军,他似乎无可阻挡。</P>
进入5月,wRc阿根廷站拉开序幕。</P>
这一站,奥吉尔将面临挑战,因为勒布回归。</P>
阿根廷站,势必是两个塞巴斯蒂安之间的战争。</P>
一个是上届冠军,一个是目前最强悍的挑战者。</P>
奥吉尔势在必得。</P>
在刚开始的6个赛段,他赢下5个,取得17秒的领先优势。</P>
然而,在第7个赛段,意外发生。</P>
奥吉尔撞车了。</P>
他急于求成,车速过快,导致赛车滑出赛道。</P>
勒布因此受益。</P>
勒布在接下来2个赛段风驰电掣、取得最快,并成功反超奥吉尔。</P>
他将领先优势扩大到40秒。</P>
接着,勒布进入无敌路霸模式,阿根廷站成为勒布的囊中之物。</P>
在阿根廷站最后几个赛段,他顺顺利利、舒舒服服取得胜利。</P>
个人第8次在阿根廷获得冠军,同时也是个人第78个wRc分站胜利。</P>
勒布接受采访时表示:</P>
“获胜的感觉很好,这次比赛很艰难,但是这里有这么多支持我的车迷站在赛道边,能够获胜真的很开心。”</P>
当然,阿根廷站可能是这位即将退役的冠军,最后的胜利。</P>
他将在本赛季法国站最后一次出战,也将是我们最后一次看到他出现在wRc赛场上。</P>
大众车队,这一次没有撞车、没有路人设置障碍。</P>
但是,坏运气在延续——爆胎了。</P>
时间进入6月。</P>
2013wRc的第六站——希腊站比赛开始。</P>
希腊站比赛,奥吉尔的坏运气又来了,他撞车了,退出了比赛。</P>
奥吉尔的退出给了雪铁龙车队车手希沃宁希望。</P>
这是他竞争世界冠军的最后机会。</P>
但是,“车队告诉我奥吉尔挂了,这对我来说是很好的机会,然后我的转向系统也挂了。”希沃宁很沮丧地说。</P>
“我的转向系统毫无征兆地挂了,转向系统挂掉了,真的很难再继续比赛。所以我最后的希望也破灭掉了。这就像是……你懂的,真的就是在最关键的时刻,运气烂到家了,就这样完蛋了。”</P>
奥吉尔撞车,但是乐达车队另一位车手,拉特瓦拉站了出来。</P>
他竭尽全力,赢下wRc中最经典、最困难的希腊卫城拉力赛。</P>
因为拉特瓦拉的胜利,乐达车队再一次获胜。</P>
拉特瓦拉说:“真的是很开心。这个赛季过的很不容易,获胜的感觉真的不错。这一次的胜利对我、对车队来说很重要。”</P>
“10年前,我一次开着赛车参加希腊拉力赛,为了赢下这场比赛,我准备了10年。”</P>
希腊站结束之后,暑假到了。</P>
乐达车队在赛车和车手选择上,下足了功夫,他们在6场比赛中赢下4场,包揽车手积分榜前2名。</P>
第一名,奥吉尔,126ptS;</P>
第二名,拉特瓦拉,74ptS;</P>
第三名,勒布,68ptS;</P>
第四名,希沃宁,61ptS;</P>
第五名,诺伊维尔,50ptS。</P>
乐达车队很明显已经成为最强大的车队。</P>
如果说乐达车队是2013赛季最强的车队,那么大众车队就是最倒霉的车队。</P>