以检测空气质量和氢气含量。</P>

至于原因。</P>

消防队员说：“工人正在给一辆大型钻井油罐车装氢气。”</P>

事故造成10名工人重伤，2名工人死亡。</P>

短短两个月。</P>

就发生了5起氢能源安全事故。</P>

其中有4起是恶性事故，造成了人员伤亡。</P>

这引发了全世界对氢能源安全问题的担忧。</P>

在北美，华盛顿。</P>

硅谷空气产品化工厂爆炸事故后的第二天，1月30日。</P>

上万名抗议者在华盛顿特区市中心集结。</P>

掀起了一场反氢能源的示威浪潮。</P>

人群挥舞着北美国旗，高举反氢标语，包围白宫……</P>

他们高声呼喊，谴责总统先生的“清洁能源”计划。</P>

“hydrogen energy is unsafe”</P>

“No hydrogen”</P>

“we don't need hydrogen”</P>

同时。</P>

英国伦敦、德国柏林、法国巴黎等地也爆发了反氢游行潮。</P>

这一系列抗议活动，突显人们对自身安全的深度关切，传达了强烈信息。</P>

F田汽车对此拥有不同看法，其发言人还是倔强地认为：</P>

“此次加氢站爆炸事件，不会改变我们对氢燃料电池汽车的看法……”</P>

“氢燃料电池汽车和普通燃料汽车一样安全。”</P>

尽管日、韩两国一再强调氢能源很安全，事故发生主要源于违规操作。</P>

但是已经没有人在意他们的说辞。</P>

甚至已经有媒体指责他们别有用心，是：</P>

butche！</P>

executioner！</P>

有媒体统计了近年来发生的氢能源安全事故，总计105起。</P>

事故原因：涉及设计、密封失效、设备故障、违规操作以及交通事故等因素。</P>

其中，违规操作因素导致的事故占比8%；</P>

设计问题导致的事故占比17%；</P>

而密封失效、设备失效等问题引发的事故占比65%；</P>

交通事故引发的事故占比10%。</P>

这表明，氢能源安全问题，在目前阶段，并非人力可控。</P>

有太多的偶然因素。</P>

面对接二连三的事故。</P>

挪威政府率先做出应对措施：</P>

即日起，全面禁售氢燃料电池车。</P>

挪威政府发言人在发布会上表示：</P>

“我们并不想成为氢能源技术的牺牲品！它现在还不够成熟。”</P>

紧随其后的，是北欧三国。</P>

丹麦、瑞典、芬兰等国，也做出了类似决定。</P>

“我们不想让自己的国家成为战场……”</P>

再接着就是意大利、比利时、荷兰、爱尔兰……</P>

之后就是西班牙、葡萄牙、瑞典、奥地利……。</P>

这些欧盟成员国相继表示：</P>

要谨慎对待氢能源。</P>

至于德国、英国、法国，他们没有多余举动。</P>

因为他们原本就没有大举动。</P>

德国的氢能源计划，5年后才实施；</P>

法国的氢能源计划，还要晚一年，6年后实施；</P>

至于英国。</P>

面对最近一连串的氢能源安全事故，他们的议会决定暂停研究和讨论这个东西。</P>

从始至终，他们就没有任何损失，顶多动动嘴皮子。</P>

有些议员已经习惯在议会的长椅上睡觉。