第四个得到提问机会的，是一个带着眼镜的男青年，他站起来提问道“乔先生，我是汽车之家的记者，我想问一下，您投入巨资造车，是看好新能源汽车的未来吗”
乔瑞达微笑着说道“我不但看好新能源汽车的未来，更看好华夏汽车的未来。我国是世界人口最多的国家，随着经济发展，个人收入越来越高，买车会成为寻常事，这个市场潜力是非常大的。根据相关统计，从08年起，我国汽车产销总量就已经到达了世界第一，未来只会越来越高，领跑全球。但是我国在燃油车领域，存在着合资车占比太多，自主品牌大而不强，技术水平严重滞后等等问题。西方车企早已在汽车领域深耕了上百年，早已用大量的专利建立起了厚重的防火墙，国产燃油车想要突出重围，困难重重。
但是在新能源汽车领域，就不存在这个问题。电动汽车是新兴领域，大家的都差不多，专利壁垒也没有那么的严重。只要肯投入巨资进行研发，造出领先全球的电动汽车，实现弯道超车也不是不可能。而且新能源汽车节能又环保，是未来的发展趋势，替代传统的燃油车只是时间早晚的问题。”
接下来半个小时，乔瑞达又回答了十几个问题，这才宣布，发布会正式结束。乔瑞达开着作为展示品的iev，离开了开舞台。台下的记者和媒体人，从工作人员处，领到了一份瑞达汽车的介绍资料，和一份车马费，兴高采烈的离开了大礼堂，各自返回报社或公司。那些瑞达科技特意邀请来的忠实用户和粉丝，则被组织起来，到瑞达汽车厂的总装车间内进行参观，进行新车的试驾试乘体验，听取他们对新车的意见和建议。
发布会结束之后，乔瑞达直接来到了办公楼，在一楼销售部，找到了邵和平等人，开口询问道“新车销售情况如何，咱们这些库存，能够撑多久”
汽车是大件商品，运输起来颇为麻烦。早在几天之前，大概一半的库存车辆，就已经通过火车或专用运输货车，送往全国各地的4s店和经销商处。在今天下午，召开新车发布会的同时，各地瑞达汽车4s店，就已经对两款新车，解禁开售。正是了解这些安排，乔瑞达这才有此一问。
“乔总，现在时间尚短，发回反馈信息的，只有咱们完全掌控的两家直营店。其中京城hd区直营店，现在已经卖出了roadster跑车15辆，iev汽车53辆。德诚市直营店，卖出roadster跑车3辆，iev汽车78辆，销售成绩十分喜人。其它加盟4s店，或者代理销售商的销售数据，暂时没有，我估计得等到夜晚，营业时间结束之后，才会有销售数据发回来。”从发布会开始之后，邵和平就一直在销售部这里待着，对销售信息了如指掌，直接回答了乔瑞达的问题。
“这才过了两个多小时，直营店就有一百多辆车卖了出去，成绩不错，看来咱们这两款新车，还是破受欢迎的。”对这个销售成绩，乔瑞达还是颇为满意的，一个全新的汽车品牌，刚刚上市，就能被消费者接受，这已经相当不容易了。
接下来的几个小时，乔瑞达也在销售部这里待了下来，亲眼看着直营店的销售数字，在不断地增加，脸上的笑容，越发灿烂了起来。从下午一点开售，到下午六点营业时间结束，两家瑞达汽车直营店，一共卖出了345辆汽车，其中roadster跑车47辆，iev298辆，取得了开门红。
“啧啧啧，这京城地区的消费者还真是有钱，47辆roadster跑车，有41辆是hd区直营店卖出去的，而且大部分是顶配款。即使是京城地区销售的iev，也是以卓越版和顶配版为主。咱们德诚市直营店，roadster跑车就没卖多少，倒是iev的销量还不错，有165辆，但是大多数是低配版。”邵和平手中拿着直营店销量统计数据，啧啧赞叹道。
乔瑞达理智分析道“京城地区人口密集，而且高收入人群众多，买的起roadster跑车的也就更多。能够花上百万购买跑车的人，都是不差钱的主，多花五十万，少花五十万他们不在乎，只买贵的，不买对的，才是他们的普遍选择，这也就不难解释，为何顶配款roadster跑车销量更高了。
另外京城地区寸土寸金，能够租赁一个停车位就不错了，有自己独立车库的少之又少，大多数人不具备使用家庭充电桩或者移动充电桩充电的条件。购买具备高速充电接口的卓越版或顶配版iev汽车，使用公共充电桩充电，也就成了迫不得已的选择。而咱们德诚市的情况正好相反，人口密度小，房价便宜，拥有独立车库的人有不少，一些城中村，或者干脆是下面乡镇农村的人，甚至拥有自己的小院。使用便携充电桩充电，享受家庭用电的超低电价，会成为绝大部分人的选择。对他们来说，购买最便宜的基础款iev就足够了，快充不快充的，不是必须功能。”
乔瑞达等人，又在销售部等了一个多小时，全国各地加盟4s店和代理经销商的销售数据，才逐渐反馈回来。半个小时后，负责最后资料汇总的工作人员汇报导“乔总，邵厂长，最终统计结果出来，今天下午一共售出roadster跑车452辆，iev汽车4391辆，销售额高达75亿。”
听到这个消息，整个公共办公空间内的所有员工，皆是面露笑容，欣喜不已。一些从德诚汽车厂时期过来的老员工，听到这个消息，激动的泪流满面。原来的德诚汽车厂技术落后，车型老旧，销量越来越差，从九十年初期开始，就彻底停产整车，只靠生产销售一些汽车零配件，苟延残喘。从那个时候起，他们这些老员工，就期盼着工厂复工复产，重新生产整车，产销两旺的那一天。这一等，就足足等了二十多年，从德诚汽车厂时期，等到了瑞达汽车厂时期，这才迎来了曙光。自从乔瑞达收购德诚汽车厂，并改名瑞达汽车厂之后，大量资金注入，引入先进汽车生产线，两款新车开始测试定型，批量生产。现在新车发布上市，销售成绩喜人，企业彻底起死回生。让这些老员工如何不欣喜，如何不激动。