大街上等着领面包的队伍长到看不到终点，妇女用头巾遮住脸担心被熟人认出来，然后在垃圾桶里翻找剩饭剩菜。

其实这才是这个时候美利坚的常态，千百万人只能像畜生那样生活，才能免于死亡，当然这相比3年前已经好多了。

大量的公共建设项目增加了很多就业岗位，不过此时的失业率仍然有20%以上，而且工资也都不高，大部分人还是只能靠着政府的救济生存着。

如果不是真实发生过，很难相信这是20世纪30年代的美利坚，假如你随便拦住当时的一个美利坚人，告诉他十几年后美利坚将会成为这个世界上最强大最富裕的国家，他很可能会啐你一脸唾沫，然后说这跟我一个月薪30美元的人有什么关系。

当然，如果是没有工作，等待救济的人，恐怕会用白痴一样的眼神看向你。

此时的美利坚人民，完全想象不出十几年后，几乎每一个美利坚人都能凭借生活在世界秩序中心的红利，吃上美味的炸鸡，住上现代化的大房子，实际上无论哪个国家的富人，他们的生活总是相似的奢靡，但是欧洲的穷人和非洲的穷人生活水平天差地别，因为穷人的生活质量跟国家的整体发展水平息息相关，所以穷人更关心国家大事。

有些国家的普通人能够凭借时代的红利，过上一般人想象不到的生活，比如北欧高福利国家，比如80年代的小日子。

此时的美利坚经济上跌落悬崖，政治上也陷入了孤立主义的浪潮之中，也无法想象几年之前的美利坚是何等的辉煌，从后世来看，这十几年就是波浪的最低谷。

在第一次世界大战之后，美国也想从英法主导的殖民体系中分得一份经济利益，并且通过介入欧洲事务确立自己的领袖地位。

但是威尔逊总统提出的14点名存实亡，基本上成了废纸，英国和法国为了缓和美国的不满，同意建立一个国际联盟，当威尔逊带着这仅剩的成果回到美利坚时，迎接他的是怀疑和羞辱。

1919年11月19日美国参议院否决了这个条约，美利坚由自己提议建立的国际联盟，威尔逊最后的政治遗产也遭到了唾弃，五年后威尔逊含恨离世，美利坚在国际舞台上的第一次重要亮相，就这样遭到了挫败，政治理想的破灭。

这也加重了美利坚国内的孤立主义倾向，也奠定了美国在20年代的社会基调，随着工业生产力跟电力革命的深度结合，汽车、电话、电影等各种新式商品层出不穷，美利坚人不再关心欧洲事务，而是一头扎进了琳琅满目的消费品中尽情放纵自己的欲望。

摩天大楼一幢接着一幢的竖立起来，私家汽车挤满了道路，打扮时髦的年轻女郎领着大包小包结伴从商场里走出来。

假如把1920年代的纽约街景搬到现在，也不会让人感到过时，20世纪20年代是美利坚快速进入现代化的的时期，电器化的成果开始大规模的商业化，并走进普通美利坚人的家庭。

以福特为代表的美国汽车公司，生产了全世界80%的家用汽车，从1920到1929年美国汽车千人保有量从86辆上升到了219辆，作为比较东方大国在2022年的汽车千人保有量为225辆，刚刚追平了美国在100年前的记录。