一点都没有的，说实话，这些东西，和你本身中低端车型就没有多大的关系的。

但是反过来说呢，这些高端豪华汽车，甚至跑车，贵是贵，在普通人眼里呢，确实很有品牌价值，但是实际上在做企业的时候，这些什么都不是的。

越是高端的，越是豪华的品牌，越是代表着没有什么潜力，这从这些品牌的不断变迁就能看的出来，今天这家汽车集团收购了，明天卖出去了，后天转手了。

反正是没得到之前呢，大家还有些新鲜感，但是得到以后，感觉又有些索然无味。

因为越是豪华，价格越贵，销量越低。

十万块钱的车子，一个月可能上千台，几千台的销量，甚至多的还有一个月上万台的销量。

全年下来，几十万的销量，这哪里是豪华汽车能比的，豪华汽车，像是这些动辄几百万的跑车，一年能卖出去几辆啊，为什么跑车里边那么多定制啊，什么限量啊。

倒是想要不限量啊，可是也得有那么多的人卖啊，全球可能一共下来也就是卖那么多台，这整个限量版出来，好让营销部门更好吹嘘一点。

所以真正的发力，还是要看中低端车型的销量。

华海汽车会议室内，田园看着姜小白对于他们的销售策略，不是太感兴趣的样子，甚至虽然说没有明确的说，你们定下的公司的经营战略部署有问题（本章未完，请翻页）

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