当然有关系！

为了让姜启明白什么是科学，让对方不再动不动把事情仙魔化，姜团认真解释了什么叫动植物学家，什么叫动物保护和研究。

说实话，姜启对于现代那种，把动物当成珍贵的东西来保护，有些不太能理解。

大夏这边是有在动物繁殖季节禁猎的律法，可平常也没有说不允许打猎某种动物的限制。

像姜团说的什么“老底坐穿兽”，有的时候还会因为数量太多，危害百姓的安全，需要官府专门派兵去消灭，怎么就要特别保护？

好在等姜团说由于环境的变化，某些动物在未来的珍稀程度，已经堪比大白和小白，他很快就理解了。

如果整个大夏就剩一匹马，不对，别说只剩一匹，就算剩一百匹，他都会专门建个地方，找专业的人，好好养起来，每天研究八百遍，就怕对方会灭绝。

理解研究保护动物的意义，他瞬间觉得，大夏应该也需要在这方面做点什么。

如果一直肆无忌惮地打下去，说不定多年以后，大夏的人会跟姜团那边一样，根本不会再知道某些动物到底长什么样。

满足了好奇心，进行完自我反省，姜启又跟姜团说起来海军和海运的事情。

这事说起来简单，可真的做起来绝对是千头万绪。

先不说新军种训练的侧重点不同，海船的建造又跟湖里、河里行驶的船不同，要注意的地方非常多，就连听起来简单的海运都有许许多多的事情需要注意。

姜团曾经说过，在未来，海运很重要，不仅是国家开疆拓土的重要方式，更是国家财政的重要来源。

涉及到开疆拓土和财政，事情决不能等闲视之，真察觉到有什么问题的时候，再制定规则，或许已经到了积重难返的地步。

这方面的亏，姜启打天下的时候没少吃，往往他觉得可能不会出什么问题的地方，往往就会出大问题。

所以，提前做出一些规定，是避免很多问题的重要的手段。

对于姜启的担忧和决定，姜团非常认同。

一件事情，如果没有在开始就定下基础基调，后面很容易出问题。

尤其是海运这种代表着高风险、高回报的事情，不在最开始定下规则，绝对会有人在看到利益之后铤而走险。

君不见很多从事海运发达起来的国家和个人，最开始因为没有约束，干了很多惨绝人寰的事情吗？

他不要求大夏活的像个白莲花，毕竟在国家的发展中，白莲花是长久不了的，可他也不想让大夏像某些国家一样不做人，该有的道德底线还是要保留一些。

再者，要是没有严格的要求，或许很多人就不满足于海运这一个行业。

在这个行业的基础上，顺便开拓一下其他业务，做一些无本的买卖，或是直接从自己人手里强取豪夺，那就很不好。

想到这些，姜团和姜启讲了自己知道的一些有关海运的事情。