接下来双方的话题就转移到了吃上面，推杯换盏之际万峰很是违心地对俄式大餐进行了一番称赞。

八点多种，酒宴结束。

万峰随沙米洛夫回到木材厂，开始商议明天可能回出现的情况。

明天就是熊帮给沙米洛夫通牒的最后一天，明天运往华国的化肥说不定要出问题。

万峰看了半天布市的地图，原来沙米洛夫运输化肥的路线就是从布市主要街道阿木尔大街直到江边然后过江，这是一条距离最短路况最好的路线。

“最近几天熊帮和石头帮还有冲突发生吗？”

“好像没有。”

“明天化肥停运一天。”

沙米洛夫不解地望着万峰：“停运一天？”

万峰点头：“给鲍里斯一天的时间布置，我相信他会干点什么的，我们明天去参观一下布市的汽车修造厂。”

二十九号早晨，沙米洛夫陪着万峰来到了坐落在布市东北区的卡马斯修配厂。

东北区在布市就是最落后的区域里，类似于西方发达国家城市里的贫民区了。

这里是烈火会的地盘。

烈火会处在这么一个穷地方发展不起来也情有可原。

这里最大的工业大概就是这个卡马斯汽车的修配厂了。

卡马斯中型车辆厂位于苏联鞑靼斯坦共和国境内的伏尔加河畔，离远东地区数以万里，因此卡马斯在布拉戈维申斯克有一个车辆修配厂。

虽然说是修配厂，但是也生产一些卡车，这里主要是生产轻型卡车。

它在共青城还有一个分厂，那个分厂主要生产重型卡车和一切军用卡车。

苏联车最大的优点就是马力大皮实抗造，缺点就是油耗大，卡马斯就是这其中的代表。

如果不是西方掌握了话语权，卡马斯一定会成为世界上实力最强的车型之一。

布市这个修配厂只生产四款车型：四乘四的4326、43114和六乘六的43118以及八乘八的63501。有效载重为分别为四吨4326、六吨43114、十吨43118和十四吨的63501。

华国国内卡车需求量巨大，指望一汽和二汽根本是杯水车薪，万峰打算在西方的卡车进入华国之前把卡马斯弄到华国去。

轿车国家不允许，但卡车口还是比较宽松的。

主要他是想把卡马斯的技术也引进到自己的工厂去，进行消化改良后生产自己的卡车。

因为有烈火会的背景加上万峰华国商人的身份，万峰得以参观了卡马斯这个修配厂的生产车间，并得到了卡马斯卡车的第一手资料。

卡马斯卡车在苏联境内的销售价是二万到五万卢布之间。

按照万峰用酒作为货币锚进行转换的话也就是三十箱酒到一百箱酒之间。

当然万峰没有直接和该厂洽谈交易业务。

既然选定了沙米洛夫作为自己的代理人，那么洽谈就由沙米洛夫来完成，他才不会出面呢。

沙米洛夫赚到了钱自然会忠心耿耿地为他卖命的。