周黎明和张娟最先迎了出来。

他们是昨天来的，之所以现在还没走就是等万峰两口子。

万峰的小舅子张冲现在也是有家有业有孩子的人了，嘴上留着一撇胡子一副老气横秋的样子。

虽然张家就在南湾重车的住宅区里住，但是张冲并没有在南湾重车里任职。

万峰担心这些皇亲国戚在企业里多了会弄出些猫头狗耳的把戏，这货一毕业万峰就给了他个卡车项目给南湾重车做配套自己当老板去了。

自己的企业爱怎么搞就怎么搞，万峰也管不着。

张冲的企业做的东西没太多的技术含量，就是制作南湾重车里各种卡车的大厢板。

别看不起这玩意儿，这一年也是几十万的货量，一个大厢板就是赚十块钱还好几万呢！

他何止赚十块钱呀。

到目前为止，张冲的企业弄的还是不错的，一年划拉个千八万的利润不在话下。

张冲媳妇是他大学时的同学，是个南国女子，小巧玲珑外加小鸟依人。

何艳霞是越活越年轻越活越漂亮了。

万峰一句拍马屁的话把二号丈母娘乐得眼睛都消失到地平线后面去了。

进屋后女人们下厨，男人们坐在客厅里东扯葫芦西扯瓢。

男人谈话如果不谈女人就只能谈工作了。

这个场合自然不可能谈女人，就只能谈工作了。

谈女人那是找死的节奏。

张志远就说起了南湾重车的生产情况。

论对南湾重车的情况，万峰虽然是集团老大，但对重车的了解根本就不如张志远。

他一年才到重车来几趟，而张志远可是在南湾重车上班的。

南湾重车去年的各种卡车销量为四十三万辆，这是南湾重车从成立以来第一次销量突破了四十万辆。

这主要是和华国的大环境有关，随着国力的年年增长基建自然也会有大的发展。

南湾卡车这些年在华国创下了一个跑不坏的南湾的美名。

这不是南湾的卡车就不坏，该坏的时候一样坏，但是和国内的同类相比，南湾卡车的质量是让人信服的。

使用周期比其它卡车翻倍的长，而且南湾卡车马力大油耗低。

正因为这些优点，让南湾卡车在国内的销量一骑绝尘，常汽和二汽加起来还没有南湾汽车的销量多。

去年常汽和二汽相加才堪堪卖出了四十万辆。

因此，现在南湾是国内当之无愧的汽车业龙头。

除了卡车外，南湾重车销量最多的东西就是可变截面涡轮增压器。

去年几十万台涡轮增压器几乎都被军方订购了。

如果南湾集团的卡车发动机能供应市场，又将是南湾集团的一个经济增长点。

这两年南湾轿车发动机开了两三个分厂，但卡车发动机始终都是红崖动力在独家生产。

红崖动力这些年虽然也不断地扩展，但是产能依然仅仅够维持南湾重车的运用。

南湾重车自己都不够用，哪里会外售。