这种战略态度的变化比起飞机本身更让约翰恐惧，加上之前的航天竞赛连连失利，外部压力已经达到了前所未有的程度。

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德克萨斯。

与政界和高层沉闷的环境不同，在马斯克看来航天产业即将迎来的是光明的未来，尤其是载人航天。

虽然在恐慌过后外界已经渐渐开始清醒过来，明白核大战时空间站也不算安全，但投资者升起来的热情并未怎么削减。

毕竟十天前天幕二号任务第一次将商业载人航天的版图扩张到了月球，并随着前进号已经超过75%的完工进度可以确定不久的未来还将把火星包括进去。

哪怕其他商业航天还远达不到这个地步，但发展潜力也同样不弱，没理由就一定办不到。

一直折腾着亚轨道旅游的杰夫贝索斯趁机提出了使用新格伦火箭的“谢泼德二”型载人飞船，重量达到45吨，甚至可以飞往月球。

虽然是一份草草拟制的PPT，但蓝色起源毕竟是仅次于SpecaX的私人航天承包商，外界的再次看好让杰夫已经有信心摆脱阿尔忒弥斯二号的阴霾，重新建立起企业的声望。

SpecaX做得当然更不差，马斯克立即提出将把之前就已经透露过风声的月球旅行计划变成现实，并规划了用星舰建立月球空间站的计划。