本来克索斯都已经同意了，但布莱恩却给我卡住了，希望我把项目放在南丫岛去。”

南丫岛那边的地形雷觉坤很清楚，平整的地块很少，而且那边只能靠船运，这显然是为难李建辉。

目前欣建系旗下地产以及他的九龙建业，李国保的华人置业，张光文的光华建业等在北区购买了不少土地。

要是李建辉在那边建立汽车汽车产业园，势必让那边地价快速飙升。

而这是不符合政府目前规划的，不管麦理浩政府末期，还是布莱恩政府时期，目前重点开发的区域就是沙田。

现在将军澳和天水围本来对于沙田的发展就有不小的影响，要是北区在大规模开发，沙田哪怕有几所大学，也很难吸引大批市民在这边安家置业。

而汽车产业园在南丫岛则完全不一样，因为交通问题，那边除了玉狮汽车集团员工之外，很难吸引市区市民过去。

李建辉汽车集团名字以赵云的坐骑照夜玉狮子来命名，结果起步就出现了问题。

“那尼是怎么想的，是继续和布莱恩沟通，还是前往南丫岛建研发生产基地？”

“我也懒得继续谈了，布莱恩这次是铁了心不想让我顺心，北区那边我就不计话了。

我把集团发动机公司直接放在天水工业园，另外的我准备前往宝岛，以后玉狮集团整车将在宝岛那边。”

李建辉直接不准备和布莱恩耗了，在宝岛那边整车生产比香江更有优势的多，那边有着相对完善的汽车产业链，很多配件直接就能够在宝岛采购。

也是李建辉重视发动机技术，所以才会把汽车核心放在香江，要不然他玉狮集团就在香江建个总部。

“建辉，我估计布莱恩还是对你四月份前往京城有所不满，所以才会特意卡你，你今后还是多注意一点儿，毕竟布莱恩态度相当明显。”

这位鹰派总督可不是说说而已，这两个月李建辉不少项目都被否决或者是拖着。

比如香江航空那边香江—京城、香江—沪市、香江—羊城三条航线，内地都已经同意了，但这边却把他卡住了。

这不仅仅是他的遭遇，最近包船王、王宽诚、胡印湘等人同样不太好过，很多审批不是通不过，就是迟迟不下来。

而且对他们企业的检查也多了起来，尤其和内地有生意来往的这些企业。

李建辉相对来说已经算是好的了，目前也就航线和玉狮集团上面卡了他一下，并没有过多的找欣建系麻烦。

“雷叔不用为我担心，只要我本本分分经商，布莱恩政府就不会太过为难欣建系，毕竟他也不想闹出太大的风波。

这次之所以卡我，主要还是联合财团那边在出力，我们要是大力发展北区，这对联合财团重点布局的沙田是一个相当大的打击。

现在天水围和将军澳就已经让他们头疼了，他们不希望再开一个北区。”

……