尤其是目前新鸿、新亚以及南洋三方有越走越近的意思，不少企业在联合控股，虽说目前没有把矛头直接指向东华会，但李建辉心里也不得不防。

“市场是大家的，我也非常乐意看到九龙航空在你们手里发展壮大，这样也有助于提升香江在全球航空枢纽地位，对于香江的经济发展也有不少的好处。”

李建辉说的客气，但郑煜桐和李肇基可不会真觉得李建辉会愿意看到他们将其发展壮大。

不过既然下定决心进入这一行，那么他们就已经做好了在这上面与香江航空竞争的打算。

尽管他们实力远低于东华会，但他们也没有要处处避让的意思，他们绝对不愿意只有李建辉的声音，这里也必须要有他们的一席之地。

他们与东华会关系定位是，有合作也有竞争，就如同美国和日本的那些财团一样。

李肇基出声道：“李生，最近欣建投资证券公司和其盟友动作连连，据港岛交易所这边消息，欣建已经联合友联证券、嘉华证券控股了德昌电机，汪家掌门人已经被踢出了公司管理层，李生不会将其私有化之后再在远东交易所上市吧？”

香江就这么大点，加上这些人也都不是泛泛之辈，有点儿风吹草动各方立马就能够知道。

因为明面上，欣建投资证券公司和嘉华银行、友联银行没有任何关系，因此这次收购并没有违背香江证券交易所的规定，也没有触碰强制收购那条线。

尽管高层明白，三家其实就是一家，但这没有任何作用，明知道李建辉这是在利用漏洞，汪家也只能忍气吞声。

“尽管我们控股了德昌电机公司，但目前并没有退市的计划，我也相信港岛交易所，德昌电机在那边上市或许会更好。”

几人表面表面谈笑风生，表现的很是愉快的样子，但只有他们自己才清楚，到底是一个什么情况。

别看现在似乎几方联合在针对香华会，香江自来水公司也是几家联合控股，但双方并没有多少信任，甚至可以说是充满了防备。

而且不管是新鸿会还是新亚会，都不再仅仅只将心思都放在金融和地产上面，正在不断扩张自身产业种类，将至建立在一家真正的商业财团。

新鸿、新亚乃至将重心发展放在香江来的南洋财团，除了积极发展自身重心的金融和地产之外，也在大规模进入跟市民出行生活息息相关的产业。

九龙航空只是其中之一而已，中华燃气正在不断巩固自身市场，新界巴士也在和东华会旗下九龙巴士竞争。

另外零售业上面，郑煜桐建立了新世界百货，新鸿会旗下香江7－11也在加速发展，并且还成立了新鸿超市，据闻年底首家店就会开业。

而且李建辉还听闻南洋会、新鸿会正在和罗浮汽车集团沟通，欲要与之合资建立一家汽车公司，总部放在香江，生产基地放在马来槟城。

英伦贵族们并不怎么安分，明知道东南亚是欣建系汽车产业布局重心，依旧准备联合新鸿会和南洋会到东南亚与捷豹、玉狮以及日本几大汽车集团争夺市场。

马来槟城可是玉狮集团与马来合资建立汽车公司的地方，目前槟狮汽车已经成为了马来政府公务用车主要采购企业。

而这几方准备将生产基地放在槟城，显然有要和槟狮汽车乃至背后支持的欣建系扳手腕的意思。