好像就是83年谈下来的来着。

只是，现在已经有了二汽的宝马，还要什么桑塔纳？

而且，如今的大众，不论是技术能力，还是技术储备。

甚至包括销量，都比不上二汽。

怎么还跟他记忆里一样，找上他们了？

“对，说是去沪市，跟沪汽合资建厂。

生产他们品牌的轿车。

我想着，这不是跟你的重合了吗？

你不知道？”

尹清秋看到方想一脸的疑惑，马上也认真了起来。

“不知道，这件事，肯定有高层的推动。

但我却没有收到一点消息。

看来回去得问问了。。。”

合资建厂这种事情，必须有高位的大佬点头才行。

而且，合资建厂的目的是什么呢？

引进外资？还是担心方想一家独大？

如今在国内，不论是北汽还是一汽和沪汽，全都不是二汽的对手。

甚至加起来，也勉强打个平手。

即便是二汽到如今的生产线，也不过是东方红重卡，吉普213和宝马。

唯一多了的，就是东风牌卡车。

这也是后来在一机部的授意下，特意增加的生产线。

因为一汽的解放卡车，产量远远无法满足需求。

而且，一汽在东北，运输到南方，成本也过于高了。

因此二汽也于68年正式运作后，开始生产的轻型卡车。

可即便是就这么几个车型，二汽也几乎占了国内汽车行业的半壁天下。

其实说半壁天下，还是谦虚了的。

去年方想特意要求收集了一个行业报告。

二汽的份额，差不多到了六成的模样。

因此，若是有人想制衡于二汽，也是说的过去的。

若是引进外资，反倒就简单了。

不就是树立一个标杆做给世界上其他的企业看。

我这里欢迎大家来建厂投资嘛。

“要我说啊，你还造什么车啊？

改行做房地产多好？

钱来的这么容易。。。”

尹清秋看到方想皱起了眉头，便开口劝慰道。

方想如今背了好几个厂的副总和总工，一年到头全国各地跑。

二汽不过是其中之一罢了。

说起来，二汽还算是轻松的，毕竟曹天伟和马厂长在盯着。

对，曹天伟现在依旧是二汽的副总工。

而马厂长，也早早的爬到了厂长兼副书记的职位。

作为方想的左膀右臂，二汽在方想兼挑的几个职务里，也是最为放心的。

“说的简单，我也想放。

可你怕是不知道，过不了几年。

这就是我最大的立身根本了。”

方想摇了摇头，叹了口气。

如今虽然已经改革开放，国家开始搞经济和工业了。

但其实方想很清楚的记得，要不了几年，因为国家建设需要庞大的资金。

80年代末华米蜜月期结束，苏国解体，没多久就再度回到被封锁的状态。

而在此期间，为了保证民生和工业，不得不提出了先民政策。

不仅军队的数量减少了百万以上，大批的军工这类的重要项目，停工的停工，下马的下马，转行的转行。

后来很多军工为了活下去，甚至开始转向民用，做起了小家电和小产品。

若不趁着这两年还有机会，再把科技树向上攀一攀。

等到先民政策一出来，军工停摆，一系列大项目停工。

再想爬起来，就要等到二十年以后了。

而这二十年之内，二汽可不就是方想的立身根本了吗？

怎么可能放掉？