他们的职责就是巡查道路违法情况并加以制止和处罚，检查各处道路损坏情况并予以修补、整固，负责上路马车的登记、注册、管理，对交通事故进行救助，追查肇事车辆。

交通规则还规定，所有云南境内的马车都要登记注册，每辆马车都有一个唯一的数字编号，以便于确认马车的归属，也便于在他们违章时予以追查、处罚，规范马车的遵章守纪行为。

万事开头难，李翊知道这只是一个初步的改变。要想把云南的快速交通发展起来，还需要做出相当长时间的努力。李翊设想的是，等到长途公共马车服务顺利实行以后，下一步就要开展长途载货服务，把商业触角拓展开来，促进商品物资的流通发展。然后再进行城市内的公共交通服务，以低廉的价格满足人们出行的需要，彻底改变人们肩挑人抬的落后交通状况。

当人们的生活更加富足和便利的时候，李翊还要在人们的精神生活上为人们创造条件，开拓人们的思路，让知识和信息普及到广大百姓中去，那就是建立公共图书馆和报社了。

建立公共图书馆的先决条件已经具备。云南通过搜集、整理，已经印制了大量的古代典籍和实用的工具书、辞赋文章等等。

而且官府还发动云南当地的士人，在提供一定补偿的基础上，贡献出自己的珍稀藏书，从而印制了很多即将散佚的珍贵文献，既抢救性的保护了很多古代典籍，又达到了普及知识的作用，无疑对文化事业作出了应有的贡献。

云南图书馆的馆址我也已经确定，原孙德成旧王宫本来就是我们设定的图书市场，现在在经过的全面修缮、整理之后，正式成为了云南图书馆的馆址。

而原来坐落在王宫内的云南印书局也因为规模的扩大，已经没有了发展的余地，因此也借机搬离了王宫，在正在建设的宁商区规划了一片大型场地，着手进行新云南印书局的建设。

至于报社的建立，就更是李翊远景规划的核心部分，这可是控制思想和发展方向的重要武器。虽然李翊在入主云南不久，就放开了官方邸报的对外开放，但每月一期的邸报都是些官面文章，由于官府的禁忌和限制颇多，所以邸报的信息量极少，而且呆板、单调、没有新意，因此除了当地世家大族、有想法的文人学者之外，购买者寥寥，每月也能销售个一二百份就相当不错了。

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