“前面车落后我们三分多钟，这样下去，我们会追上他，但是路太窄，风险太大！”孙宇强得到从记星那里传回来的赛道情况。

“可是现在减速的话，我们会损耗很多时间，追回优势的机会很小！”陈烁没有要减速的意思。

拉力赛中超车的案例并不少见，可是像巴音布鲁克这种只有109公里的赛道，发车间隔五分钟时间还能被超车那是真少见。

巴音布鲁克赛道本身的危险性在世界上也是知名的，所以汽联才将发车时间定为五分钟，目的就是错开车手们在赛道上追赶的情况。

往届比赛从来都没见过这样的情况，一则是车手吴祁的雪铁龙在下坡路段减速行驶，另二则是陈烁的斯巴鲁在下坡路段加速疾行，两相作用下，陈烁逐渐拉平了和车手吴祁的发车时间差。

陈烁对局面掌握不全面，全都是依靠记星和后勤提供场外指导。

解说员倒是能够对整场比赛有清晰的认知，“巴音布鲁克连续的急弯下坡路段，也被称为世界魔鬼赛段，除了高海拔和巨大落差外，赛道旁边就是悬崖，想要在这里完成超车，危险系数和难度系数都相当高，那么车手陈烁能否完成巴音布鲁克拉力史上第一次超车呢？”

褐色涂装的改装雪铁龙车内，

吴祁的领航员在一旁报告赛况，“我们后面有一辆斯巴鲁追得很紧，我们要不要让个道？”

领航员程焜知道他们这场比赛拿冠军是不可能了，跟在后面的车手倒是有可能，如果可以的话挪个地好像也不是不可以！

三十出头的吴祁却不为所动，“我不可能停车，有本事他自己超过去！”

领航员程焜迟疑道：“可是如果他强行超车，一旦出了事故，我们都会坠入悬崖。”

吴祁道：“现在是下坡路段，路宽不足五米，他只要不傻就只有老实跟在我尾后。”

程焜没再说什么，以现在这辆改装雪铁龙的速度，都不怎么需要他读路书，吴祁自己看见弯拐之后就能刹车转向。

标准的驾校操作流程，一点都不像赛车手！

和这样的车手搭档，领航员也是无奈，速度快了翻车不要紧，毕竟是干这行的，但你在全国比赛上开这么规矩，速度这么慢，简直就是给全国观众增添笑料。

程焜仿佛看见了自己未来灰暗的领航员生涯！

“他们追上来了，离我们只有两个弯道！”程焜收到通讯。

吴祁心里也有些发虚，

让还是不让？

要是让的话在这次比赛中他们车队算是丢人丢的彻底，不让的话，很有可能两辆车一起落入悬崖。

斯巴鲁车内，陈烁匀速前行，没真敢放开速度跑下去，绕是如此，两个弯道以后就会碰上前方的赛车，没有任何缓冲余地。

孙宇强道：“前面的车没有让我们过去的意思。”

陈烁道：“信我吗？”

“现在我是你的领航员，能不信么！”

陈烁笑了笑，“那成，我们就越过他，这里下坡路段不足五米，直线超车必然会碰上。”

“你想要在弯道上超车？”孙宇强问道。

极限状态下的汽车哪怕是一个小小的剐蹭，都会导致汽车失衡。

陈烁今天是豁出去了，虽然车上没装豆腐，开的也不是ae86，但来一次排水渠过弯对现在的他来说不成问题。