院士出生地

李骏院士，1958年3月24日出生于吉林长春。

长春是吉林省下辖地级市、省会城市，它位于吉林省中部，地处东北平原。

长春历史悠久，1800年，清政府设置长春厅，管理“闯关东”流民，长春城的历史由此开启。

此后，这里逐渐发展成为东北地区重要的商贸中心和交通枢纽。

近代以来，长春成为东北亚区域政治军事冲突的中心，曾被日本侵占，成为伪满洲国的首都，留下了伪满皇宫旧址、伪满洲国“八大部”旧址等历史遗迹。

新中国成立后，长春成为重要的工业基地，第一汽车制造厂在此建立，新中国第一辆国产解放牌汽车在此诞生，长春也因此被誉为“汽车城”。

同时，长春电影制片厂的成立，为中国电影事业的发展做出了重要贡献，长春又有了“电影城”的美誉。

长春人文底蕴深厚，是游牧文明和农耕渔猎文明的交汇之地，汉、满、蒙等多个民族不断交往交融，形成了独特的地域文化。

长春名人辈出，“两弹一星”元勋王大珩，为中国光学事业发展做出卓越贡献。

着名光学科学家蒋筑英，为中国光学检测和计量研究奉献一生。

地球物理学家黄大年，放弃国外优厚条件回国，为中国地球物理事业发展贡献力量。

出生地解码

李骏院士出生于吉林长春，出生地对他后来成为院士产生了一定的影响。

长春是中国着名的汽车城，拥有中国第一汽车集团公司等众多汽车相关企业。

李骏在这样的环境中成长，从小就有更多机会接触到汽车相关知识和技术，耳濡目染间培养了对汽车行业的兴趣。

他博士毕业后就进入第一汽车制造厂长春汽车研究所工作，当地丰富的汽车产业资源为他提供了实践和研究的广阔平台。

在一汽工作期间，他能参与到众多汽车发动机研发项目中，不断积累实践经验，提升技术水平。

长春拥有吉林大学等高校。

李骏进入吉林工业大学（现吉林大学工学部）内燃机专业就读。

这些高校拥有雄厚的师资力量和科研实力，为他提供了系统的专业知识学习和科研训练的机会。

在大学期间，他遇到了许多优秀的老师，如着名发动机专家陆孝宽先生等。

这些老师渊博的学识、高尚的人格魅力和严谨的治学态度深深影响了他。

长春作为汽车产业重镇，吸引和汇聚了大量汽车领域的专业人才。

在这样的人才环境中，李骏有更多机会与同行进行交流和合作，能够及时了解行业的最新动态和技术发展趋势。

这种浓厚的人才氛围激发了他的创新思维和竞争意识，促使他不断努力提升自己，与众多优秀人才共同推动了汽车技术的发展，也为他的科研工作提供了更多的灵感和思路。

长春所处的东北地域文化，具有坚韧、务实、勤奋的特点。

在这样的文化氛围中成长，李骏深受熏陶，养成了脚踏实地、吃苦耐劳的工作作风。

在汽车发动机研发过程中，面对各种技术难题和挑战，他能够坚持不懈地进行研究和试验。

他凭借着坚韧不拔的毅力和务实的工作态度，攻克了一个又一个难关，为他在汽车发动机领域取得卓越成就奠定了基础。

院士求学之路

1978年—1981年，李骏就读于吉林工业大学内燃机专业，毕业并获得学士学位。

1982年—1984年，李骏就读于吉林工业大学内燃机专业，毕业并获得硕士学位。

1985年—1989年，李骏就读于吉林工业大学内燃机专业，导师陆孝宽，毕业并获得博士学位。

求学之路解码

李骏院士在吉林工业大学内燃机专业连贯的求学经历，对他后来成为院士产生了深远影响。

本科学习期间，李骏系统学习了内燃机专业的基础理论知识，如工程热力学、传热学、燃烧学等，为他后续深入研究打下了坚实基础。

使他对内燃机的基本原理和结构有了全面认识。

在硕士和博士阶段，李骏继续在该专业深耕，在导师陆孝宽的指导下，对内燃机的燃烧过程、排放控制等领域进行了更深入的研究。

这进一步拓展和深化了他的专业知识，并形成了完整而扎实的知识体系，为解决复杂的工程技术问题提供了理论支撑。

在硕士和博士学习过程中，李骏参与了导师陆孝宽的科研项目。

通过实际项目锻炼，他学会了如何进行科研选题、查阅文献、设计实验方案、分析数据以及撰写学术论文等，逐步掌握了科学研究的方法和流程，培养了严谨的科研思维。

在面对科研中的难题时，李骏需要独立思考、探索解决方案。

这促使他不断尝试新的方法和技术，逐渐培养了创新能力。

这种创新能力在他后来的工作中发挥了重要作用，使他能够在汽车发动机技术领域不断取得突破。

导师陆孝宽在学术上的造诣和治学态度，对李骏产生了深远影响。

陆孝宽的学术思想和研究方法，通过言传身教传递给了李骏，形成了良好的学术传承，激励着李骏在学术道路上不断前进。

在吉林工业大学的求学过程中，李骏结识了许多志同道合的同学和老师。

这些人成为他学术生涯中的重要伙伴和资源。

他们在学习和研究中相互交流、合作，共同成长，为李骏后来的学术合作和技术交流奠定了基础，有助于他及时了解行业的最新动态和前沿技术。

从本科到博士，李骏在同一个专业领域持续学习研究了十余年。

这种长期的专注和投入培养了他坚韧不拔的学术精神和毅力。

面对学习和研究中的困难和挫折，他能够坚持不懈地努力，不轻易放弃。

长期的求学积累，使李骏在毕业时已经在学术研究方面取得了一定成果。

他发表了多篇高质量的学术论文，这些成果为他日后进入汽车行业从事科研工作提供了有力的支持，也为他成为院士积累了重要的学术资本。

院士从业之路

1989年，李骏博士毕业后，在第一汽车制造厂长春汽车研究所工作，先后担任工程师、主任工程师。

1996年起，李骏先后担任中国第一汽车集团公司长春汽车研究所研究员、副总工程师、总工程师。