显然，陆战队的指挥官确实很有信心。
只是，在斯塔克的眼里，这个自信很盲目。
就在昨天晚上，到西边拦截轰炸机的f-14b战斗机遭遇了梁夏战斗机！
虽然没有交火，在相距约150千米的时候，4架f-14b因为已经到达极限作战半径，不得不转向返航，随后就与那几架敌机脱离接触，而且在后方的e-2c离得太远，只判断出那是几架战斗机，没有能够辨别出具体型号，无法断定是不是梁夏海军的战斗机，但是有一点可以肯定，之前的几天，梁夏空军没有安排战斗机为轰炸机护航，只是派大型预警机在后方协调指挥。
关键就是，有大型机场的岛屿都在2000千米之外。
就算梁夏空军有很多大型加油机，让战斗机飞到2000千米之外作战，也没有任何效率可言。
再说，前沿机场还要部署轰炸机、预警机与电子侦察机，没办法部署太多的战斗机。
更加重要的是，这离纽兰海军开始攻打中转岛，已经过去了7天！
有这7天时间，第四十一特混舰队早已回到中转岛附近，或许连第六十一特混舰队都已赶到。
这样一来，在中转岛的西南，恐怕有2支特混舰队！
因为之前安排舰载机去拦截梁夏空军的轰炸机，哪怕f-14b有很大的作战半径，还能够通过空中加油扩大截击范围，可是持续数日的拦截行动，足以让白华伟对第51特混舰队的行踪做出大致判断，所以斯塔克并不相信那是梁夏空军的战斗机，更有可能是来支某支特混舰队的舰载战斗机。
那么，到底是第四十一特混舰队，还是第六十一特混舰队呢？
这是最关键的问题。
斯塔克首先想到的，是第四十一特混舰队已经机动到中转岛西南，打算在空军的支持下进入北东望洋。
要说的话，这也是最正常的打法。
就算有第六十一特混舰队的支持，为了取得决定性胜利，更为了降低作战损失，白华伟都会充分利用岸基航空兵与空军。
没有哪个指挥官喜欢做杀敌一千，自损八百的事情。
只是，斯塔克立即就否决了这个判断。
道理也很简单，第四十一特混舰队从约顿岛那边赶回来，在10月9日就能到达中转岛附近海域。哪怕不想过早跟纽兰舰队遭遇，并进行决战，等第六十一特混舰队到达，白华伟也可以留在中转岛南面，然后出动舰载机轰炸登陆部队，或者出动战斗机为轰炸中转岛的轰炸机提供掩护。
担心暴露行踪？
如果10日夜间那一轮轰炸得手，哪怕知道第四十一特混舰队在哪里，斯塔克都会选择鸣金收兵。
在战略层面上，梁夏海军首先得保证挫败攻打中转岛的作战行动。
只要守住了中转岛，那么一切都好说。
其实，只要第四十一特混舰队离中转岛足够远，就不用担心遭到打击。
再说，如果白华伟希望第四十一特混舰队保持隐蔽，为什么还要在11日夜间出动战斗机呢？
从这个角度看，那些战斗机，很有可能是来自第六十一特混舰队。
第六十一特混舰队已经到达！？
从时间上推算，只要把平均航速保持在22节以上，第六十一特混舰队就能够在11日夜间到达中转岛西南。
这个22节并不是巧合。
梁夏战舰的最快巡航速度就是22节。
这个“最快巡航速度”指的是让半数动力设备，通常是燃气轮机，以最大功率运转所能够达到的航行速度。
因为油耗太高，所以并不是经济巡航速度。
此外，从那些战斗机出现的海域来看，第六十一特混舰队很可能在中转岛西边，或者说更加偏西。
不出所料，在中转岛与威岛之间。
这样一来，第六十一特混舰队就能够获得部署在威岛的岸基航空兵的掩护，从而能让舰载航空兵，特别是数量有限的重型战斗机执行进攻任务，比如为攻击机群护航，提高机群的突防效率。
其实，这是非常正统的战术。
不管第六十一特混舰队的指挥官是谁，只要能保持完整的战斗力，并且对登陆中转岛的纽兰军队构成威胁，就立于不败之地。哪怕在接下来的海战当中，第四十一特混舰队遭到了重创，甚至是全军覆灭，只要第六十一特混舰队还能打，就能让纽兰海军在中转岛这边浪费更多时间。
那么，第四十一特混舰队在哪里，或者说去了哪里？
在中转岛东南？
要是如此，那么白华伟是在利用第六十一特混舰队吸引对手的注意力，等待能够一举歼灭纽兰舰队的时机到来。
这很符合白华伟的风格。
在中转岛西南？
与第六十一特混舰队在一起，也不是没有可能。两支特混舰队在一起，哪怕是进行正面决战，也有足够的胜算。
比较保守，算得上中规中矩。
从中转岛西边北上？
这么安排，那就是寻找纽兰舰队进行决战，而且通过决战来扭转战局，并争取一举打垮纽兰海军。
当然，风险也很大。
对这3种情况，斯塔克没有做出判断，不过做了相应的部署，对部署做了调整。
昨天晚上，他就给第52特混舰队下达了一道命令，南下到达第51特混舰队之前所在的海域，担负起为登陆部队提供防空掩护的重任，并且做好在关键时刻跟梁夏舰队进行决战的准备。
关键就是，让第52特混舰队去顶替第51特混舰队。
此外，他还给登陆部队下了命令。
在接下来的几天里，保持进攻的势头，不过得适当降低进攻强度，着手加强滩头阵地的防御部署。如果战场局势发生了重大转变，就得在舰队掩护下有秩序的撤离中转岛，至少得由攻转守。
这些安排，无一不是在为舰队决战做准备！