显然是想多了。

第六十一特混舰队的指挥官再是厉害，也没法未卜先知，也就是提前知道有侦察机在朝这边飞来。

再说，如果真知道，那就更不应该把防空巡洋舰支走了。

在舰队防空作战中，像“青州”级这类防空巡洋舰，拥有不可取代的价值。不止是配备了先进的雷达，以及强大的防空导弹，还跟完善的指挥系统有关，也只有防空巡洋舰能够有效的指挥舰队防空作战。

其实，在防空巡洋舰大型化之后，航母就不再指挥防空作战。

正是如此，在收到报告之后，斯塔克没有耽搁，立即就下达命令，取消第二轮侦察，准确说是让第二批侦察机暂时留下，首先让执行攻击任务的舰载机，以及护航战斗机做好起飞准备。

因为在拟定计划的时候就考虑到了这一点，所以斯塔克做的调整，并没打乱航空部门的作战安排。

需要做的，也就只是把执行侦察任务的f/a-18d拖到飞行甲板的后面，然后让停在待命区与机库里的a-6d与f-14b加油装弹，并且按最高出击强度的顺序，在飞行甲板上面排好队伍。

这套作业，至少要一个小时才能完成。

主要就是，a-6d与f-14b是重型舰载机，加油与装弹需要大量时间，而“尼兹”级上总共才6座综合补给站。

要说的话，这也是“尼兹”级的头号缺陷。

因为基础设计是来自“纽兰”级，而且纽兰海军缺乏使用航母的经验，所以在“尼兹”级上，只配备了6座综合补给站，一次只能够为6架舰载机服务，而且位于降落区的两座还受到限制。

等到“尼兹”级开工建造后，纽兰海军才发现这个问题。

准确的说，其实是获得了梁夏海军“薛远征”级超级航母的一些情报，得知该航母的综合补给站由“陈炳勋”级的6座，增加到9座，而且从第二批次开始，在右舷的舰岛前后各增添了一个露天维护区，在必要的时候也能够用来为舰载机进行补给作业，从而让补给战达到11个。

正是如此，“尼兹”级的第二批增加了2个综合补给站，而且在舰岛前方开辟了露天维护区。

只是，现在看来多花点时间，并不是坏事。

总共出动了24架f/a-18d执行侦察任务，附近的侦察机在收到友机呼叫之后，都会立即赶过去。

不出所料，很快就会有新的消息。

果不其然，只过了不到10分钟，通信参谋送来最新的报告，又有3架f/a-18d发现了梁夏战舰。

关键还有，其中1架还遭到了战斗机拦截，在报告的时候被敌机击落。

毫无疑问，第六十一特混舰队就在那。

此外，根据这些f/a-18d提供的报告，已经能够大致确定第六十一特混舰队的方位，准确的说是活动范围。

大致方向没有明显变化，距离在1100到1300千米之间。

不过，或许还要远一些。

道理也很简单，这几架f/a-18d都没突破梁夏舰队的防空网，在外围遭到拦截，没能发现舰队里面的航母。

在通常情况下，航母肯定更靠后，不过也不会离得太远。

实际的距离不会超过1500千米。

只是，这也够远了。

当地时间13日的1点30分，在第五架f/a-18d发回报告后，斯塔克没再犹豫，下达了攻击命令。

虽然还没找到航母，但是斯塔克非常清楚，这或许是唯一的机会。

关键就是，在暴露行踪之后，第六十一特混舰队肯定会转向规避，甚至有可能在转向后全速逃逸。

不要忘了，按照cia提供的情报，第四十一特混舰队还在2000多千米之外呢。

哪怕第四十一特混舰队全速向西航行，也要在13日天亮后，才能出动舰载机对离得近的第52特混舰队发起攻击。

如此一来，第六十一特混舰队就没有理由提前跟第51特混舰队交战。

此外，第六十一特混舰队的首要任务，其实是派战斗机为轰炸机护航，而轰炸机携带的重型反舰导弹有数百千米的射程，因此就算是第六十一特混舰队向西撤退，也能够完成这个关键任务。

拉开距离，还能够保证自身安全。

显然，只需要几个小时，第六十一特混舰队就能够逃出第51特混舰队的攻击范围。

要说的话，根本等不到几个小时之后，因为那些f/a-18d在发现了梁夏舰队的同时，也暴露了第51特混舰队，至少让梁夏舰队的指挥官知道，在1500千米的范围内有1支纽兰海军的特混舰队。

不出所料，梁夏空军的轰炸机很快就会杀过来。

不管怎样，再也不能耽搁了。

可惜的是，还要等大约半个小时。

不为别的，执行攻击任务的舰载机还没有做好起飞准备。

如果提前出动，必然会降低航空作业效率，也就无法达到最大的出动规模。

按照斯塔克的安排，在首轮攻击当中，3艘航母要把搭载的a-6d全都派出去，而且各自安排8架f-14b执行护航任务，分3支机群，从梁夏舰队东北、东面与东南方向同时发起攻击。

此外，还要在此后各出动4架f-14b增强舰队防空。

也就是说，每艘航母要出动36架舰载机。

虽然在理论上，“尼兹”级在1个攻击波次中，最多能够出动42架舰载机，但是其中包括24架f/a-18或者是a-7。如果全是重型舰载机，因为占用的甲板面积更大，所以实际出动量肯定要少得多。

36架差不多已经是极限了。

此外，还要考虑蒸汽弹射器。

连续弹射满载起飞的重型舰载机，而且一直保持最快的弹射频率，就算“尼兹”级也吃不消。要不了多久，就会因为损耗的蒸汽太多，导致锅炉的压力降低，使得蒸汽弹射器无法达到最大功率。

这样一来，必须得充分利用飞行甲板，也就得严格按照计划行动。

结果就是，一直等到凌晨2点过，“尼兹”号才把第一架挂着4枚ag-84的a-6d弹射出去。

15分钟之后，也就是2点1刻过，最后1架f-14b升空。