“2”指的就是它和滴滴两位巨头，把易速出行归纳在了“X”里面。

为什么是“X”，并不是指“X因素”。

而是“小”的首位字母，意思是易速出行和其他第三方服务平台一样，都是小公司小平台，讽刺意味很足。

接着又在公司内部打出了“决胜40天”的口号。

不管是抢市场，还是保卫阵地，接下来四十天要全力以赴，打出气势来。

曹操出行、首汽约车、享道出行……这些平台背后有吉利、首汽等传统车企撑腰，一边在寻求融资，一边也在闷声拓展市场。

动静不大，准备静观其变。

至于其他的第三方服务平台，小打小闹，跟着喝汤，翻不起多大的浪。

美团和高德有所重视，但是也没达到要加入战斗的地步。

两家平台的市场定位并不是网约车服务平台。

高德全面接入阿里本地生活之后，除了主页页面是地图导航之外，其实它的经营范围已经和美团非常相似了。

阿里把本地生活接入高德，其实也是为了对付美团和强音在本地生活市场上的压迫。

相比网约车5000亿的市场，本地生活服务的盘更大，是十万亿级别的。

所以这场网约车市场的攻守大战，主要是易速出行和滴滴、T3的博弈。

易速出行总裁办公室，CEO赵冬道，“霍总，我们需要打一个口号吗？”

互联网大战喜欢喊口号。

当年喊的最响亮，最有趣的是电商市场，特别是京东、淘宝、苏宁争霸那个时期。

用来振奋士气。

滴滴和T3都打出了响亮的口号。

易速出行也要意思一下。

霍利点头：“这件事，你们去办吧。”

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