借着几天前旗帜的甲醛门事件，这把火迅速烧了起来。

而上也渐渐出现新的言论——

“当我们在为旗帜的公开承诺而诋毁的时候，他们却是拼命捂紧自己的车门，同时拿脚去踹旗帜。可是当他们的车门没捂严实被人给打开的时候，里面却爆发出了冲天恶臭。到底是我们对国产的不信任，还是对合资品牌的太过纵容？”

“两个好朋友，一个在伤害你之前就向你认错，另一个却在这时候挑拨着你和他绝交。但当真相发生的时候，面对一个未曾伤害你便向你道歉的好朋友，和一个始终在背后揣着刀子随时准备捅你的时候，你会选择谁？”

“当我们跪久了之后，膝盖上就会长满草，再也抬不起来。旗帜想要这种方式来让我们自己站起来，但我们却在向旗帜挥动拳头，让他滚。这，到底是谁对不起谁？”

上的言论风向终于变了，变得全部倾向于旗帜。

尤其是一条关于阿三涉事品牌的非官方声明的出现，彻底促使旗帜形成火龙卷。

但随着有人在全球专利公示系统中发现全新氢能源动力系统后，上方向又变了。

原因很简单，旗帜自查了，所以再也不会有任何甲醛或致癌物出现在威德上。

当大家得知这个功率还这个能耗比后，简直疯了。

该试制车只有车标是旗帜的，除此外再也无法判定品牌因素。

不过就在这时候，曹树峰适时的把赵权那天试驾时飙车的视频发布到了上。

第一印象就是不可能，绝对不可能，根本不可能有这样的车子。

两相一对比，到底是谁在冤枉谁，一清二楚。

有了这个大品牌的进入助燃，旗帜那把火龙卷终于烧了起来。

旗帜好牛壁，旗帜新研发的那辆定名为华夏的新车，好牛壁！

可事实上，阿三品牌并没有作出过这样的声明，但现在这已经不重要的。

让新能源跑长途，不再成为一件痴心妄想的事情。

声明大概意思是谁，这只是一个意外，并不是全部车型都这样，是旗帜为了转移民众的火力。

旗帜只是需要一个比较对象而已，赵权随手发的一份非官方声明，就把他们给推过去了。

随即有‘知情友’自称是旗帜辖下工厂内的一名技术人员，曝光出该车是一辆氢能源电动车，百公里耗氢折合人民币20元，更换一次固态氢，可行驶1500公里。

而更换固态氢的时间，仅需要短短的三分钟，而且是全国任意一家跟旗帜合作品牌的4s店都可以更换。后期的话，还会在高速公路的加油站，合作更换固态氢。

然而有一点却很清楚，这辆车不是威德，而是一款全新的车型。

但紧接着就有无数车主纷纷在上曝出了自己车内甲醛测定值，该品牌的车子一概超标，少则三五倍，多则十几倍。

也有旗帜车主在后面跟风，虽也测得车内有甲醛的出现，但并未超过国家规定值。

整个络上开始进行铺天盖地的大反转，无数人都在夸赞旗帜是良心企业，它们旗下的威德更是最让顾客们安全放心的品牌。

当然，在这份爆料中，也成功爆出了该车发动机高功版的最大功率。