谭雅的表情显得有些尴尬，自己作为代号谭雅的特工，竟然没坐过盟军基地车，说起来，倒的确有些匪夷所思。

“这有什么好奇怪的？”谭雅不肯折了面子，干脆就理直气壮地找补了起来：“我是特工，我的职责就是深入腹地，去执行最危险的任务。基地车往往是一支军队里警戒力量投入最大的设备，这样安逸的地方，当然要留给‘高贵’的指挥官们。”

苏浩耸了耸肩，算是接受了这个解释。

而这个时候，加尔文看了一眼驾驶室那堪比战斗机般复杂的操纵台，随即说道：

“学徒先生，我想接下来，我们有的忙了。”

苏浩也叹息一声，表示赞同。

终于，半个小时后，凭借着天矩工程师的深厚功底以及终结者们的从旁协助研究（这帮t850都掌握了军用载具驾驶这个通用专长），苏浩很快就熟悉了基地车那密密麻麻一个又一个颜色和形态各异的按钮、摇杆、踏板、仪表盘和其他装置，并将它们的功能都熟记于心，从而一步步掌握了基地车驾驶控制台的使用方法。

虽然已经熟络了驾驶室的各个设备，但显而易见的是，这种手动驾驶的方式，还是太过于繁琐了，不仅会给驾驶员的心理和身体带来巨大的负担，更要命的是，很容易出错。

这大概就是为什么，阿美利加会研究天网的原因了。

于是苏浩想到了另一种方法，那就是利用巨蝎智能终端直接链接基地车的智能驾驶系统，从而通过下达信息指令的方式，来实现对基地车的操控。

基于苏浩掌握了基础编程Lv10和基础虚拟电子技术Lv3，很快，苏浩就现写了一个车辆控制程序，并添加在了巨蝎智能终端和基地车的智能驾驶系统上。紧接着，又通过类似于无线网络的方式，便将二者实现了连接。