联合航空工程制造集团的会议结束了，集团内各个工厂企业的负责人都已经离开。

大会议室内，罗念中并没有动地方，就坐在他的主位上。

而在左手边，还有一个人，他就是联合航空工程制造集团的CEO，埃里克萨德。

表面上他是联合航空工程制造集团的大股东伊万科夫银行指派的管理人，实则这个人是纯纯真真的远东系血统。

埃里克萨德，大毛裔，可他的籍贯确是在港岛。

早在上个世纪他们家族就移民到了港岛，他本人以前也是远东集团法务部的。

这次他能来到联合航空工程制造集团一步登天，除了他本身的能力出众，大毛裔这个身份是很大的加分点。

“罗先生放心，对于伊尔96-400，我们对外的型号是伊尔96-400-100和伊尔96-400-200，并不是什么国际版和国内版，这只是我们内部的叫法”。

国际版，国内版，听到这个称呼罗念中就不喜欢。

怎么，好东西都要出口，我们国内就只能用低配咋的？

虽然大毛不是自己的祖国，但罗念中就是很不舒服。

好在联合航空工程制造集团并没有这么命名，埃里克萨德解释了起来。

不过罗念中把他留下来并不是为了这件事，而是询问兔子那边的订单。

近些年来，兔子航空业务每年都在暴涨，相应的各地都成立了航空公司。

西南航，西北航，川航，联航，还有三大航等等都粉墨登场。

航空公司多了，对于客机的需求自然也在增加，联合航空工程制造集团不可能放过这个机会。

“目前有意购买并已经敲定的有川航和西北航，其中川航购买两架伊尔96-400-100和四架伊尔96-400-200，西北航则是三架伊尔96-400-200”。

100就是所谓的国际版，200则是使用索洛维耶夫设计的ps90A1发动机的国内版。

“除此之外，中航和东航也有意我们的客机，不过订单还没有确定”。

犹豫了一下，埃里克萨德语气中有着些许的无奈。

“我觉得它们最后一定不会在我们这里购买，就算是购买，最多也就是两三架”

要是论购买力，中航和东航的购买数量可不是川航等其他航空能比的，拿下他们才是真正的大单，不过埃里克萨德知道根本不可能。

这点罗念中也知道，归根结底就一点，飞机订单从来不是单纯的生意，而是正治角力。

生意只是生意，但大国之间的生意从来不是单纯的生意。

从90年代开始，兔子和漂亮国的贸易结构就有飞机加大豆的说法。

漂亮国总是拿两国之间贸易不对等来说事，而兔子的做法就是到漂亮国采购一番，把这个'贸易不平衡'平衡一下。

再有一个就是兔子需要飞机，航空公司无论是从航行安全飞机的更新换代考虑，还是运力升级来看，都需要购买新的飞机。

尤其是兔子现在加入了世贸，和各国之间的业务往来更加频繁，现在的运力是绝对远远不够的。

在这些种种的背景下，兔子各大航空公司都在购置飞机，增加运力。

三大航，现在虽然是群雄割据，但三大航的实力和地位无疑要领先其他航空公司不止一个身位。

而另外一家的南方航空，可以说已是罗念中的池中物，那么中航和东航的订单基本就与联合航空工程制造集团无缘了。

“尽量争取吧，能多卖一架也是好的。

而且我们的条件更好，价格也更加便宜，事情也不用那么早的下定论。

不过你倒是提醒我了，锅里的肉还要是早点吃到自己的嘴里才是最稳妥的，谁知道会不会突然进来个强盗。

南航的事情我会让人催一下，尽快把合同敲定下来吧”。

罗念中在谈论南航，南航也在谈论这件事。

粤省广州，这里就是南航的总部所在城市。

南方航空创立于1991年，不过他的前身可以追溯到1950年。

那时候它还叫军委民航广州办事处，后于1951年正式成立民航广州管理局，负责中南五省的航空客货销售。

“南航的飞机必须是联合航空工程制造集团的伊尔96-400，也只能是伊尔96-400”。

1990年，南航与港岛的亚港航空共同组建了粤省飞机维修有限公司。

同年底，双方再次深入合作，亚港航空开始为南航培育现代化空姐、维护人员、地勤人员和机师等多种人才，让南航成功与世界航空服务接轨。

1992年，南航成立的第二年，亚港航空和亚洲投资完成注资谈判，南航以1.13亿美元转让了20%的股份给两家机构。

得到了远东系的扶持，南航不管在业务还是服务上都获益匪浅。

现在南航正准备在港股上市，凤舞证券理所当然的成为了承销商。

可以说南韩和远东系捆绑的太深，有着这层关系南航准备购买的21架客机订单也不可能花落波音和空客。

“这我知道，我今天来不是和你说这些的”。

“嗯？”

作为南航的一把手，陈凯军还以为上面来人是因为南航没有给波音机会，漂亮国那边施压了呢。

“我们建议南航能在上市后多购置15架联合航空的伊尔96，当然也只是建议”。

“这不可能”说的好听，建议，还不是不想背锅。

“南航的航线就这么多，添置21架伊尔96已经饱和，再增加15架，这会拖垮南航的财政”。

买15架飞机可不是不用就不产生费用的，维护成本每年就是一笔天文数字。

这要是其他单位，上头给建议就是让你执行。但南航可不一样，古董里有亚港航空和亚洲资本，陈凯军可是手握重权的在外大将，君命有所不受。

“老陈，伊尔96本来就比波音要便宜，同样数量的飞机会为你们剩下不少的钱财。

明年你们就上市了，有着凤舞证券给你们背书，南航的股价很被看好”。

对方说了半天，嘴皮子都说干了陈凯军也不为所动，来人没办法，妥协的把身体往椅背上一靠。

“说吧，就知道你老陈是不见兔子不撒鹰的主，把你的条件说出来吧”。