汉唐集团在两家电动汽车公司的股权占比也从原来的60%提升到80%。</P>

原来两家公司的股东则占据剩余的20%。</P>

可以说汉唐集团对两家电动汽车公司已经形成了绝对的控股。</P>

有了智能驾驶，强大的三电系统。</P>

以及高续航的固态电池。</P>

汉唐集团在短时间内直接完成新能源领域的布局。</P>

并且将炎黄国几乎所有的新能源新老势力，以及固态电池行业全部都整合在一起。</P>

形成了一个联盟。</P>

在互帮互助的情况下，相互之间又形成了良好的竞争关系。</P>

国家显然也非常支持这样的商业行为。</P>

所有一切审核，一切审批全部都是绿灯。</P>

也正是因为国家的支持。</P>

汉唐集团才会在如此短的时间内便做到了这一切。</P>

所有的一切都是以迅雷不及掩耳之势完成的。</P>

直到6月1日。</P>

第1块炎黄1号固态电池下线之后。</P>

国内的所有合资品牌以及国外的车企，依然处于懵逼的状态。</P>

特别是那些专注于汽油车的汽车公司。</P>

根本就没有太大的感觉。</P>

直到6月份来临，汽油车的销量终于迎来暴跌。</P>

他们才反应过来。</P>

起初，那些专注于汽油车的汽车公司，根本就不在意炎黄国新能源行业的这一番动作。</P>

只认为这仅仅只是炎黄国的虚张声势罢了。</P>

当第1块量产的固态电池下线之后。</P>

他们才意识到属于他们的灾难已然来临。</P>

而这个时候，他们才反应过来。</P>

显然已经太晚了。</P>

炎黄国的新能源行业显然已经进入了另外一个新的赛道。</P>

这些传统车企依然在原地踏步。</P>

资本市场直接在这方面给出了最为忠实的反应。</P>

全球范围内所有的传统车企在这段时间内股价接连暴跌。</P>

同为电动汽车的斯特拉，并没有宣布采用固态电池。</P>

市值直接蒸发了30%。</P>

从原来的6400亿美元直接跌到4000亿元。</P>

而且还在不断的下跌。</P>

恐怕斯特拉在不采用固态电池之前，股价依然会持续下跌。</P>

而斯特拉的董事长兼ceo斯马克本人也感觉到非常的懵逼。</P>

因为没有人跟他们说过固态电池的事情。</P>

不仅是斯特拉。</P>

所有的合资品牌都没有接到过相关的消息。</P>

之所以会出现这样的情况。</P>

完成是因为楚云天给所有国产车企的条件。</P>

要对合资车以及外国品牌保密。</P>

直到一切尘埃落定之后，才可将消息公开。</P>

楚云天可不想带着这些外国品牌玩。</P>

他的目的始终都是让国内的品牌能够取得先机。</P>

在这一场汽车行业变革的过程之中。</P>

让国产企业处于绝对的主导地位。</P>

同时订立属于炎黄国的行业标准。</P>

不过这些国外的品牌也不是没有解决的办法。</P>

无论是国内还是国外，有不少新能源公司对固态电池都有着不同程度的研究。</P>

特别是在宝岛省，在这方面也颇有建树。</P>

其中有一家新能源公司，名为威能科技。</P>

有消息称威能科技所研发的固态电池已经近乎投入生产了。</P>

他们宣称他们的固态电池12分钟之内便能充满80%的电.</P>

同时其续航也提升到了1000公里以上。</P>

这似乎是一个不错的选择。