两场雨战各有一位枭龙车手退赛，车手世界冠军谁属将留到两周后的南湄揭晓。</P>

对于韩星爵的退赛，车手本人和车队都进行了认真的分析，其中既有车队策略，也有车手驾驶的因素。唯一高兴的是龙浩，但是两届世界冠军仍对卫冕没有多少信心。</P>

“比赛中我的发车和首次进站都很完美。第二次进站经过维修站通道时我正和车队通话。虽然那时候我的轮胎情况很差，我们还是一致决定坚持到雨停再换干胎。</P>

我开得非常小心，以至于都没有全力去阻击成风。”韩星爵解释道。“我本来已经做得很完美了，但是再进入维修站时出现了一个失误。</P>

我们的决定是正确的，只是运气不好。现在我将集中准备南湄站，只要把所有工作做好我就能反弹。”</P>

龙浩的情况与韩星爵相反。锦城人的雨胎没有出现突然恶化的状况，第四位发车的他最终斩获比赛亚军。</P>

“今天的结果对我来说非常好。”龙浩说。“比赛开始的时候我和宁威进行了交锋。但遗憾的是我无法在首圈结束时继续领先他。</P>

结果在比赛第一阶段我在他身后损失了很多时间，因为只要在高速弯接近他的车尾我就会失去很多下压力。”</P>

当韩星爵被成风超过时，龙浩的圈速比队友快7秒，并通过进站超越宁威。</P>

龙浩说：“因为非常滑，使用雨胎很难坚持到最后。我们尽可能久的留在赛道上，等待雨停。这是一个正确的决定，因为当我出站后跑在了宁威的前面。”</P>

目前龙浩落后韩星爵4分，他卫冕世界冠军的希望仍然不大。“尽管今天的结果起到了促进作用，对我来说争夺世界冠军仍然不容易。”龙浩说。“直到两周后格子旗挥动前，我都不会放弃。”</P>

单能盛的赛后发言更像是为车队的轮胎策略进行辩护，他甚至拿出雷之神的套路来证明自己的正确。</P>

“韩星爵稳定的领跑，并且比龙浩和雷之神车手稍早进站。这几辆赛车都使用了相同的轮胎，这是正确的决定。和我们一样，我们的竞争对手也希望坚持到雨停再换干胎。”</P>

单能盛说：“韩星爵的轮胎情况变坏，所以率先进站。维修站通道的湿滑和一个小失误导致他冲进沙地。龙浩在随后一圈进站，他做得很好并将自己重新带进世界冠军之争。”</P>

“和以往一样，我们要开始集中在下一站比赛了。龙浩和韩星爵的积分都领先成风，南湄站将是一场有趣的较量。”单能盛最后说道。</P>

枭龙车队汽车运动主管辉戈的发言很简单。“韩星爵身上发生的事情很遗憾，但是不能完全怪他。龙浩成功克服艰苦的比赛条件并取得第二名，让自己留有夺冠希望。”</P>

枭龙车队的老板单能盛认为：中海大奖赛中韩星爵在第三十一圈退出导致未能加冕车手年度总冠军“谁也不能责怪”。</P>

单能盛认为韩星爵因为赛车中性雨胎磨损严重导致退出“只是比赛带来的结果”而已。</P>

“要说谁犯了什么错误恐怕太极端了。我们两个车手之间这个赛季竞争激烈，下一站仍然会是这样。</P>

我们非常非常想保持领先，韩星爵一度很容易地就拉开了和成风之间的距离，但他的轮胎确实用的比较狠，而龙浩和雷之神两辆车都在他后面进站。”</P>

单能盛称车队和韩星爵都没有任何错误，只是因为赛道比维修区进口要干得多，恰恰是这一点造成了韩星爵的退出。</P>

“说起来很容易：我们应该早点儿让韩星爵进站？但那样做就带来任何区别吗？我们都会这么想的。</P>

去年龙浩换上中性胎出去以后轮胎很快就起泡了，那让他慢的很厉害。”单能盛承认：“两支顶尖车队-雷之神和我们-都试图熬过下雨的时间然后立刻换上干胎。”</P>

说到这里最有意思的内容出现了。单能盛表示：当时车队的注意力并没有在留意雷之神什么时候采取何种举动上，而是在观察龙浩将如何应对！</P>

“当时的问题在于下雨，韩星爵的轮胎已经是最糟糕的状态。但我们并没有对成风感兴趣。我们的竞争对手不是成风-实际上我们在注意龙浩。”</P>

单能盛对此的解释是：“成风第一，韩星爵拿第二就足够了。问题只是这最终没有实现。”</P>

中海站的比赛结果让龙浩有机会在收官站——南湄站为第三座世界冠军奖杯而战。但是，考虑到他和车队急剧恶化的关系，很多人担心枭龙会“实施手腕”保韩星爵登顶。</P>

对此，锦城人却不这么认为。在中海世纪赛车场，龙浩在接受锦城媒体的采访时表示：他相信枭龙会在南湄给予他和队友平等的机会去争取冠军。</P>