在正赛中，除非下雨，要不然车手必须要用到两种不同配方的轮胎。</P>

乐狮戴尔在第二十六圈在赛道上打转后滑出赛道，陷在了砂石缓冲区里退赛了。</P>

同圈欧米翰进站，加油9.9秒。</P>

“很久没看到成风在赛道上极速狂奔，上个赛季在超宁威是非常厉害的。”</P>

“雷之神有点托大了，他们给韦博世是一个标准的加油策略。”</P>

“雷之神也没想到成风会在赛道上干掉韦博世，我在赛前也没想到会在赛道上发生这一幕。”</P>

第三十一圈成风领先韦博世七秒之多。</P>

“成风刚才的超车给了我一记响亮的耳光，我之前还说在赛道上超过韦博世非常困难。”</P>

“成风进站了！他刚才领先七秒多。”</P>

成风在第三十二圈第二次进站，加油6.2秒，枭龙赛车仍然使用硬胎，这意味着成风采用了了激进的三停策略，难怪他在第二阶段跑得那么快。</P>

“真的被部分车迷猜中了，成风真的是采用三停战术。”</P>

“三停？目前的情况来看基本不可能超掉雷之神。”</P>

“奇思妙想的战术，不知道效果怎么样。”</P>

“相信枭龙车队做过精确分析，基本上每一圈都要快一秒。”</P>

成风出站后位居第三，因为进站前有8秒优势所以只落后韦博世13秒。成风出站时的圈速与雷之神基本相同，但是从第三十六圈开始他再次以单圈0.2秒的优势占据上风。</P>

从这样的速率来看成风想要获得可能性几近于无。</P>

第四十圈韦博世带着领先成风12.3秒的优势进站，加油7.3秒雷之神赛车换上了硬胎。加满油并使用硬胎的雷之神做出的第一个圈速是1分27秒683，比同期的成风慢半秒。</P>

韦博世是非常标准的两停，枭龙的变化雷之神的应对是以不变应万变。</P>

宁威在第四十三圈进站，加油7.1秒。成风再次取得领先，但一圈后成风就不得不进站再次并把头位让给韦博世。</P>

成风完成三次进站只落后两次进站的韦博世5.2秒，现在两部赛车都是轻油，但成风换上了软胎。距离比赛还有十圈，成风的闪停策略已告失败。</P>

虽然枭龙的三停战术失败，但从正赛圈速来看枭龙已经不逊色雷之神了。</P>

三停策略告破的成风无法再逼近韦博世，反而遭到身后宁威的有力威胁。</P>

“成风超越韦博世的那一下再对比欧米翰超越中下游车队的赛车的时候就能看出两位车手的差距。”</P>

“无论枭龙今天的战术成功与否，成风再一次向世界证明了自己的实力。”</P>

“卫冕冠军的实力不是盖的。”</P>

自从第二次进站之后宁威的速度就很快，第五十圈时他已经追到成风的车尾。比赛临近尾声却再次悬念陡升。</P>

“欧米翰的实力很难帮得到成风，也很难给枭龙车队带回大量积分，成风是双拳难敌四手。”</P>

“宁威现在距离成风越来越近，还有七圈，现在轮到了成风防守了。”</P>

“上个赛季两个人还是队友，这个赛季成了彼此最大的对手。”</P>

从此前的比赛情况看，枭龙更擅长硬胎，雷之神更擅长软胎。宁威虽然逼近成风，但是优势并不明显，始终未能进入超车距离。</P>

韦博世最终有惊无险取得一级方程式西丝州大奖赛的分站冠军，帮助雷之神车队取得赛季四连胜。</P>

成风拿到分站亚军，宁威屈居季军，获得第四到八位的分别是昆海轲、费酷德、龙浩、魏魄和罗世博。</P>

本站比赛之后，宁威积三十四分领先车手积分榜，韦博世和成风落后六分排位二三。</P>