乐狮的技术总监牛卡司说：“排位赛前我认为我们可以取得第七和第十，现在我仍然认为戴尔可以。</P>

从数据上看没有任何不正常的地方，因此我们将仔细检查所有的地方，看看到底是什么问题。我没有想到的是费酷德会跑到我们前面去，也许他载油量比较低。</P>

第二节没有让安赛特再跑的原因不是为了节省正赛用的轮胎，而是想在第三节多用一套。”</P>

志在冲冠的韦博世，在新港为雷之神赢得一级方程式历史上首场夜赛的第一份荣耀：杆位。赛后韦博世表示今天的排位可能是其本赛季最棒的一次。</P>

“在一辆梦幻的赛车中我跑出了梦幻的一圈。这可能是我本赛季最好的排位赛。”韦博世在赛后感叹道。他的排位成绩领先成风超过0.6秒。对此，他直言这绝不代表轻油。</P>

“考虑到我和对手之间的差距，人们很容易联想到我可能是轻油，但是我坚信，我们的策略是非常具有竞争力的。”韦博世接着说。</P>

“(排位中)我在每个弯道的每个刹车点都试图将赛车的性能全部发挥出来，我认为我做到了。”</P>

面对明天的比赛，韦博世没有点明要夺冠，而只是说希望做的更好。</P>

“从昨天起，硬配方的轮胎看起来更好一些。这正是我们将方向朝着这种轮胎的原因。这条赛道非常难，他要求你每一圈都必须全神贯注，因为这里根本没有犯错的空间。</P>

这里的比赛比楚州还艰苦。我非常高兴能在这样特殊的地方、这样特殊的氛围下举行的第一届比赛中拿到杆位。</P>

我希望明天能够做的更好。”韦博世接着说道。</P>

队友宁威排名第三，几乎已退出总冠军争夺的宁威声称还算满意。“全面考虑，这是一个不错的结果。”宁威说道，“当然，谁不希望排在所有人之前发车，但第三并不是太糟。”</P>

随后宁威指出了自己的问题所在，不巧这次还是轮胎。</P>

“第一节排位赛和第二节排位赛阶段，赛车使用软胎运行的非常好。但是第三节排位赛装上硬胎后，车况就不再那么理想了。</P>

今天，要在决定性阶段选出最佳轮胎是非常困难的，因为(两种)轮胎在第一圈的性能差异并不是太大。”宁威分析说。事实上，韦博世和他选用的轮胎完全一样。</P>

除了轮胎，宁威还认为自己受到了另一因素的影响。</P>

“今天早上因为技术问题，我的自由练习提前结束了，我的比赛可能因此受到了些许影响。”宁威接着说。</P>

对于正赛，之前强调要在最后四站火拼的他没有谈到夺冠，而只是说会为自己同时也为车队竭尽所能，这是否是一种将帮助韦博世的保守说法呢？</P>

“这条赛道的要求非常高，在许多位置你能切身感觉到肿块的存在、路面颠簸异常。</P>

因此在整个比赛的过程中你都必须全神贯注。明天我将为自己同时也为车队倾尽自己的全力。”宁威如是说。</P>

韦博世以无懈可击的表现拿下了一级方程式历史上首场夜赛的杆位，这不仅是个小小纪录，同时也为他在明天的比赛，奠定了良机。</P>

韦博世目前在积分榜上落后成风一个积分。“赛车感觉完美，我设法作出了完美的一圈，没有犯一丁点错误，这是一个伟大的成就。”韦博世在发布会上高兴的说道。</P>

韦博世的圈速比名列第二的成风快了超过0.6秒。</P>

“这真的是一种美妙的感觉。从最后一个弯道出来之后，我知道我不能犯任何错误，所以全力确保完美的通过一个接一个的弯道，不犯一个错误。</P>

当进入最后一个弯道时，我对自己说‘放松点’，但是我没法松懈下来。”</P>

“太完美了，这是你作为车手能够体验到的最不可思议的感觉。能够实现你的想象的目标总是一个伟大的成就。</P>

比赛太艰难了，这是一条非常困难的赛道。所以能够保证每个弯道都准确无误真的是非常不容易的。”韦博世继续感叹道。</P>

兴奋之余，他已经目光瞄准了首个夜赛的分站冠军。“对于一级方程式来讲，这是一场非常重要的比赛。</P>

同时也是赛历上一场充满吸引力和极度重要的比赛。如果我能赢得它，那将是一种比拿下杆位更不可思议的感觉。”韦博世最后说道。