雷之神认为总冠军争夺战仍然处于开放状态，尽管雷之神和红虎已经开始在积分榜中与对手拉开差距。

龙浩在鹿城大奖赛临近结束时被魏魄夺走冠军，但第二名的成绩仍然让锦城人领跑车手积分榜，建州人则紧随其后。

安塞特和韦博世分别获得第三和第四名，令两支车队都在鹿城获得单站最高积分。

虽然形势不错，但是雷之神领队杜目并不认为冠军争夺战已经进入新的阶段，枭龙和奔麟仍然拥有强劲竞争力。

在问及对总冠军局势的看法时，杜目表示：“非常难，看到龙浩仍然领跑车手积分榜是很不错的，如果从体育的角度来看，成风和安塞特能够在积分榜中被拉开差距也是不错的。”

“如果我们看看在鹿城的局势，看看前面四辆赛车，从赛车性能的角度看来，说明我们已经处于正确的方向上了，但总冠军的争夺仍然是开放的。”

“老实说，我不认为其它车队会落后。我确信枭龙将重新回来的，其它车队也非常接近。”

“我对奔麟的速度印象深刻，如果你看看罗曼庭，如果你看到他在第一圈进站，最后却能够以第六名完赛。所以竞争仍然是非常激烈的。”

杜目表示本赛季迄今为止雷之神已经获得了不错的成绩，但是他仍然不会满意，除非车队已经拥有全场最快的赛车。

“在竞争如此激烈的比赛中，如果你在某个方面落后了，那么在赛季末就会遇到麻烦。”

杜目补充说道：“我很高兴看到同事们都专注于手中的工作，不会因为周围的状况感到心烦意乱，保持全力以赴。”

“直到我们的赛车成为最强大的那辆之前，我都不会高兴。我们现在还没有达到这种状态，但是我们已经非常接近了。”

在经历了糟糕的鹿城大奖赛之后，枭龙车队领队马惠特表示将在平州大奖赛对赛车进行大幅升级。

成风和段天才都在鹿城站赛前持乐观态度，认为鹿城赛道的高速特性适合枭龙xL27的发挥。

但两位车手在排位赛和正赛中都缺乏抓地力，当红虎和雷之神车队的四位车手在为领奖台而战时，枭龙车手却只能在第10位挣扎。

在经历了艰难的鹿城站之后，马惠特认为车队当前的最大压力是重新回到冠军争夺者的队伍中去，在平州洪都赛道的升级必须能够带来良好的效果。

“我认为这只是我们经历的糟糕的周末之一。”马惠特说，“我们将为赛车装上许多升级部件，但是我们不能在周五测试。”

“我们将在平州大奖赛带来令人满意的，大幅度的，行之有效的升级。这已经是老套路了，我们必须研发赛车，我们必须确保能够更高效地运用轮胎。”

在平州站的升级包括全新的车尾套件，完善和调整前轮制动系统通风管。

这些升级将是非常重要的，段天才甚至暗示枭龙在鹿城大奖赛的速度已经落在北极星和铜爵车队之后。

马惠特补充说：“如果你没有竞争力，并确定在比赛结束时我们也无法发力，总是令人非常失望，车手没有错，两位车手的工作都做得很棒。

我们的速度不够快，我们没有在这个周末获得太多我们需要的数据。

我们一定要得到数据，我们必须确保在平州站的升级能够带来效果。我们努力升级我们的赛车，我们更了解轮胎，我们一定要减少失误。”

“三次进站的平均成绩已经控制到3秒，我们一直在努力，我想你也知道。

但最重要的是，进站非常好，有两位优秀的车手，可靠的车手，但排位赛不给力，正赛也不能看到成绩。就是因为还不够快，这就是我们的成绩单。”

罗世博表示，如果银箭车队不想被主要竞争对手甩开距离，现在就应该集中精力抓紧时间弥补差距。

罗世博在赢得中海大奖赛以来一度成为最强得分手之一，但在令人失望的鹿城大奖赛一分未得。

而红虎和雷之神车队的四位车手却包揽鹿城前四，罗世博认为银箭如果不想在冠军争夺战中被拉大差距，需要立即提升得分能力。

“其它车队现在真的处于进攻状态了，特别是在积分榜中领先的几支车队。”罗世博表示，

“我们真的需要集中力量确保他们不会在赛季中期甩掉我们。所以我期待着在平州洪都的比赛。这条赛道更加适合我们，在主场比赛，我对取得领先位置持乐观态度。”

罗世博表示他在鹿城大奖赛的目标原本是登上领奖台，但结果却与预期有所不同，最终仅名列第15名。

“我真的是怀着乐观的态度去参加鹿城的比赛，认为如果一切顺利能够登上领奖台的。”罗世博表示，

“但是最终，这真的是个令人感到挫败的周末。天气状况时好时坏，总的来说 这是一个非常疯狂的周末。”

枭龙领队马惠特认为车队当前低迷的状态不会影响成风对去留的决定。

成风与枭龙在当前的合约将在赛季末到期，他已经被认为是银箭Am和红虎的候选车手，如果这两支车队的参赛席位出现空缺，成风将可能离开枭龙。

枭龙在最近几站缺乏竞争力，四冠王已经落后领跑车手积分榜的龙浩37个积分。这意味着缺乏一辆具有夺冠实力的赛车已经成为摆在成风面前的难题。

马惠特确信在合约临近到期时，成风会有更细致的考虑。被问及是否担心成风就新合约犹豫不决时，枭龙领队回答说：“我认为他是很聪明的。”

他认为成风会考虑整个赛季的表现，会考虑建州和天南的杆位，以及华沃的冠军。

“我认为他是想留在这支车队的，我相信他会的。”马惠特说，“他知道比赛总是时好时坏。”

“例如车队在这个周末就没有处于最佳状态，四周之前的状况就不同了，两周之内可能状况又不同。他是明白这一点的，我也知道。”

“我们是训练有素的，比赛非常激烈，这些天我们也遇到了一些障碍，但是在这几个周末中我们也学到了许多。

有时你比获得好成绩的那些人学到了更多，我们将继续研发赛车，确保我们在两周时间内能够做得更好。”