2010年12月。</P>

备受关注的汽车行业年度压轴大戏——羊城车展拉开大幕。</P>

作为年内国内最后一个大型车展，羊城车展得到国内外车企高度重视、深度参与、全面发力。</P>

900台展车、600家零部件企业及汽车用品生产商悉数登场。</P>

几乎所有国内外知名品牌高管都出席。</P>

其中还包括梅赛德斯、bmw、AUdI、日系三雄、马自达、大众、通用等国际大厂全球总裁。</P>

最受关注的，自然就是乐达汽车、余成东以及即将发布的全新b级车。</P>

余成东所到之处被记者们围堵、追问、采访。</P>

余成东笑容满面、甘之如饴。</P>

为什么备受关注？因为销量。</P>

过去的金秋十月，乐行销量再创历史新高。</P>

以台神级销量，登高望远、一览众山小。</P>

让本信心十足、傲视群雄的德原朗相形见绌。</P>

它2.32万台的销量成绩，黯然失色。</P>

到十一月，乐行销量稍稍下滑。</P>

但是，仍以台的销量，引领排行榜。</P>

与之前不同，这一次下滑，媒体们并没有用“遇冷、寒冬、骤降、重挫、坠落”等负面词汇形容、报道。</P>

反而，有媒体笃定，A级车市场已经没有悬念。</P>

未来几年，是乐行的天下，除非乐达汽车犯错。</P>

车展开幕后，为推广全新乐驰。</P>

余成东亲自来到羊城车展，主持新车发布会。</P>

发布会现场，台下座无虚席，长枪短炮蓄势待发。</P>

其中在座的，还有不少友商高管。</P>

他们也很好奇乐达汽车将会推出一台什么样的b级车。</P>

以及会给日益激烈的b级车市场，带来什么影响。</P>

发布会开始后，余成东一身简约西装，带着自信微笑，迈着霸王步，步入会场舞蹈中央。</P>

顿时，场内掌声如潮、人声鼎沸。</P>

恰时，余成东背后幕布，播出一段乐驰的广告短片。</P>

短片结束。</P>

“应势而行、乘势而驰”的主题，停留在幕布中央。</P>

黑底金字，b格满满。</P>

待掌声停息、现场安静，余成东用稍显激动的语气说道：</P>

“欢迎各位来到乐达汽车新车发布会现场，我是乐达汽车董事长兼首席执行官，余成东。”</P>

掌声。</P>

“两年前，受乐达投资曾总盛情邀请和任总真诚鼓励，我从菊厂跨行来到乐达汽车。”</P>

“我记得当时外界一致不看好我。”</P>

“外界认为我是一个造通讯设备的，怎么可能管好一家汽车制造企业？”</P>

“面对质疑和腹诽，我和伙伴们，还有4000多名研发工程师，顶住压力、埋头苦干、踔厉奋进、笃定前行……”</P>

“400多个不息的日夜之后，我们推出了乐达汽车第一台量产车，乐行。”</P>

掌声。</P>

“乐行一上市就超出我们自己，以及外界所有人预料，获得空前成功。”</P>

“消费者热情支持、真情付出，乐行创下九个月时间，劲销台的惊人佳绩。”</P>

“平均每个月台……”</P>

“这样的销售成绩，在国内汽车市场，应该是前无古人，在未来相当长一段时间内，相信将无人超越。”</P>

掌声。</P>

“乐行的成功，给予了我们乐达汽车全体同仁极大的信心。”</P>

“让我们认识到，并非是我们造不了车、造不好车，只要用心，就能够造好车。”</P>

“让我们领会到，只要保持对技术敬意、对科技热忱，就一定能造出消费者喜爱的好车。”</P>

掌声。</P>

“如果说乐行的成功，是应势而行，那么全新乐驰，我们定义为领势而驰。”</P>

话音一落，工作人员将舞台中央展车上的红色绸布缓缓揭开。</P>

聚焦灯光下，一辆银光熠熠、璀璨生辉的乐驰映入眼帘。</P>

外形上延续乐行风格，不让人眼前一亮。</P>

至少相对于乐行上市时的惊艳四方，效果差了许多。</P>